第261章 当“欧洲堡垒”遇见“中国方案”（2 / 2）

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扬声器播放着乌得勒支中央车站的实际录音——人声、广播声、列车进站声混杂，噪音水平达到82分贝。爱立信的设备先测试：通话勉强可懂，但需要重复。

海思的设备上电。芯片启动降噪算法，三秒后，扬声器里传出的声音变得清晰，背景噪音被压制到几乎听不见。

评审团有人向前倾身。

第二项演示：移动场景下的信号切换。

测试中心有一段环形轨道，一辆小型测试车在上面运行。爱立信和TI的方案在列车时速超过80公里时，出现了两次通话中断。海思的方案——基于让-吕克设计的智能天线切换算法——在整个测试过程中保持连续，即使在隧道区段。

“你们怎么做到的？”一位铁路公司的专家问。

让-吕克上台解释，他的英语带着法语口音，但手势丰富：“传统算法假设基站位置固定，但铁路环境是线性的、移动的。我们的算法把列车运行轨迹、隧道位置、甚至天气条件都纳入模型，预测信号变化，提前切换。就像……就像优秀的足球运动员，不是追着球跑，是预判球会到哪里。”

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