第一卷 第78章 大西洋上空的遭遇战（3 / 5）

p; 阿根廷军队唯一的侦察手段就是空中侦察。

    李干和梅东驾机起飞，开的是歼-10S，挂了1具光学侦察吊舱以及2具副油箱、2枚PL-15E中远距空空导弹、2枚PL-5E格斗空空导弹。

    “E”表示出口型。

    阿根廷军队非常拉胯，在另一个历史里，他们在自家门口被英国海军特混舰队按在地上摩擦，丢尽了脸面。

    李干希望14架歼-10战机以及自己给他们提供的实战训练，能够扭转局面，把英国海军特混舰队呛死在海水里。

    坐在前舱的是梅东，李干坐在后舱，这是教员和学员的位置分配。

    歼-10S的特点双座，并且后舱也有一套操控系统，其他方面与歼-10C一模一样。

    所以，这个型号是既可以教学，也可以作战的。

    根据阿根廷空军司令部的判断，英国海上特混舰队现在应该在马岛以北2300公里的海域。

    梅东操控战机，起飞后转向30度，即东北方向，加速爬升到高空后，一口气飞越了海岸线，朝大西洋深处飞去。

    李干关注着飞行姿态和位置参数，同时通过目视以及光学侦察吊舱对海面进行搜索。

    他们按照既定的航线保持航向飞行了一个多小时，已经深入大西洋1000公里了，即将接近最大侦察半径。

    梅东略显焦急，说，“长官，也许我们应该开启机载雷达进行搜索，大西洋太大了，除了商船，什么都看不到。”

    李干看了眼飞行画板，上面有好些线条。

    他迅速判断着说，“司令部的分析应该是准确的，即便以最大航速航行，英国海上特混舰队也至少距离马岛2300公里。”

    “保持航线继续飞。”

    梅东只能遵照指令行事。

    李干不同意开启机载雷达，是因为这么做会暴露自己。

    歼-10S的最大侦察距离为1300公里，十几分钟后，到了必须要返航的时候了。

    什么都没有发现。

    梅东询问，“长官，到达设定燃油位置了。”

    起飞之前，飞行员就设定好了返航警示线，根据燃油的实际消耗，一旦接近了返航所需油料的最低值，就会持续闪烁提醒飞行员。

    此时，云层很厚，遮挡住了下视的视线。

    李干感到纳闷。

   &nbs