第326章 顶级运动开章（1 / 6）

第三百二十六章顶级运动开章

2021年3月28日，巴林国际赛道阳光灼热，引擎的轰鸣声震耳欲聋——2021赛季世界一级方程式锦标赛（F1）揭幕战即将打响。赛道旁的车队维修区里，10支顶级车队依次排开，其中一支全新的车队格外引人注目：车身以活力饮料标志性的红蓝为主色调，引擎盖上印着硕大的“Vitality（活力）”字样，尾翼标注着“ZhenguanGroup（贞观集团）”，这正是由贞观集团全资收购、原红牛二队（ScuderiaAlphatauri）更名而来的活力车队。

维修区的休息室内，活力车队的两位车手——皮埃尔·加斯利和角田裕毅正在做赛前准备。加斯利穿着印有活力饮料logo的赛车服，对着镜子调整头盔，嘴角带着一丝紧张：“新赛季换了东家，还能继续用本田的动力单元，真是没想到。”

角田裕毅点点头，语气里满是庆幸：“听说之前本田已经明确表示，不会给新东家提供动力单元，是佐藤健一先生从中斡旋，才改变了他们的决定。”

两人口中的“本田动力单元”，是F1赛车的核心部件，相当于赛车的“心脏”——它不仅决定了赛车的最大功率（2021赛季F1动力单元最大功率可达950马力），还直接影响加速性能、最高时速和燃油效率。对于一支F1车队来说，动力单元的性能直接决定了车队的竞争力，而本田作为F1顶尖动力单元供应商，其技术实力毋庸置疑：2020赛季，本田为红牛车队提供的动力单元，帮助马克斯·维斯塔潘拿下了7个分站冠军，展现了强大的性能。

“本田的动力单元确实靠谱，去年我驾驶红牛二队的赛车，就是靠它拿到了蒙扎分站冠军。”加斯利回忆道，“而且这次的动力单元，本田还做了升级，燃油效率提升了3%，重量减轻了5公斤，对我们的比赛很有帮助。”

活力车队的技术总监乔迪·埃金顿走进休息室，手里拿着一份技术报告：“两位，最后检查一遍赛车参数。本田提供的pU106c动力单元已经调试完毕，变速箱和底盘的匹配也没问题，今天的目标是拿到积分。”

加斯利接过报告，快速扫了一眼：“乔迪，这次本田愿意继续合作，真的要感谢佐藤先生。我听说，当初贞观集团收购车队后，本田因为和红牛的协议，坚决不肯续约？”

“没错。”乔迪点点头，语气里满是感慨，“红牛二队原本是红牛集团的‘青年队’，本田和红牛签订的动力单元供应协议里，明确约定‘仅为红牛体系内车队提供服务’。贞观集团收购车队后，本田立刻发了终止合作的通知，甚至已经开始回收之前提供的技术数据。”

关键时刻，唐·本杰明在哈佛Ap课程的同学——日本三菱商事副会长佐藤健一发挥了决定性作用。佐藤健一与本田集团社长三部敏宏私交甚笃，且三菱商事与本田在多个领域有深度合作。得知情况后，佐藤健一亲自飞往东京，与三部敏宏进行了一场闭门会谈。

“三部社长，贞观集团是一家极具潜力的跨国企业，旗下的活力饮料在全球快消市场增长迅速，利比里亚港口项目也与三菱商事的物流业务有协同空间。”佐藤健一的声音沉稳有力，“继续为活力车队提供动力单元，不仅能获得稳定的营收，还能借助贞观集团的渠道，拓展活力饮料在日本的市场——这对本田来说，是双赢的合作。”

三部敏宏皱着眉，语气犹豫：“但我们和红牛的协议……”

“协议可以修改。”佐藤健一打断他，“红牛集团已经同意，只要本田降低供应价格，他们就不反对将动力单元供应权延伸到活力车队。而且，贞观集团承诺，未来5年将持续采购本田的动力单元，每年的采购金额不低于1.2亿美元。”

最终，在佐藤健一的斡旋下，本田与