第413章 相控阵雷达，合成孔径雷达（1 / 2）

"这种构型能将雷达反射截面积减小到传统轰炸机的百分之一以下，再配合特殊的雷达吸收材料和表面处理工艺，可以实现对当前任何雷达系统的有效隐身。"

林舟详细标注了飞机的各项参数：

翼展67米，最大起飞重量150吨，最大航程公里，最大飞行速度为1.2马赫，实用升限米。

这种性能组合在当时看来简直不可思议，它能够从龙国本土起飞，直接攻击地球上任何一个角落，然后安全返回。

"但光有平台和动力系统还不够，"林舟自语道，"没有先进的火控系统和雷达，这架飞机就像是一个没有眼睛的巨人。"

于是，他又开始设计第三项核心技术——机载有源相控阵火控雷达。

传统的机械扫描雷达在这年代是主流，它们通过物理旋转天线来扫描目标，反应速度慢，分辨率低，而且极易被干扰。

而林舟设计的有源相控阵雷达采用了完全不同的工作原理。

"相控阵雷达依靠数千个独立的T/R（发射/接收）组件同时工作，通过精确控制每个组件的相位，可以在毫秒级别内改变波束方向，无需任何机械运动。"

他详细绘制了T/R组件的微型化设计，解决了当时最大的技术难题——如何在有限空间内集成大量功率放大器和接收单元。

这种设计将使雷达能够同时跟踪多达100个空中目标，并对其中24个目标进行精确制导打击。

"雷达工作频段为X波段，峰值功率15千瓦，有效探测距离对小型目标可达200公里，对大型目标可达400公里。抗干扰能力比常规雷达提高至少5倍。"

当林舟完成这份设计时，窗外已是深夜。

但他丝毫不感到疲惫，反而越发兴奋。最后一项技术——高分辨率合成孔径雷达——将是这个完整技术体系的点睛之笔。

"常规雷达分辨率受限于天线物理尺寸，而合成孔径雷达则通过飞行平台的移动，人为'扩大'天线孔径，从而获得极高的地面分辨率。"

他的设计中，这种雷达能够在万米高空分辨出地面1米大小的目标，为精确制导提供关键数据。

更重要的是，它能够全天候工作，无视云层、烟雾甚至沙尘暴的影响，为轰炸机提供精确的地形测绘和目标识别能力。

"X波段工作频率，脉冲重复频率1000Hz，地面分辨率最高可达0.3米，能够识别和分类地面目标，为精确打击提供坐标数据，误差不超过10米。"

天已微亮，林舟终于放下笔，看着桌上厚厚一摞图纸。

这些看似普通的纸张上，承载着足以改变世界格局的技术革命。

他伸了个懒腰，活动了一下已经僵硬的手指。

脑海中，那些刚刚获得的知识正在逐渐沉淀，变得更加系统化、条理化。

"不过，光有理论设计还不够，"林舟思考着，"还需要解决实际工程中的诸多难题。"

于是，他又拿出几张新纸，开始详细列出每项技术在实现过程中可能遇到的困难及解决方案。

对于变循环发动机，最大的挑战是高温合金的制备。

常规的钢铁在涡轮叶片工作温度下会迅速软化变形，而镍基高温合金的冶炼和加工工艺在当时的龙国几乎是空白。

"可以采用真空感应熔炼加方向凝固技术，"林舟写道，

"初期可使用K417G合金配方，它的耐温性能足以满足需求，且制备难度相对较低。"

他详细列出了合金的成分比例：镍70.6%，铬9%，钴10%，钨4%，钛5%，铝5.5%，硼0.015%，碳0.07%，锆0.15%。这种配方能使涡轮叶片