第325章，张献忠的野心与治水的分歧（3 / 6）

道上抛锚，太耽搁事情了。”

    李自成并非后人，无法预见火车未来的辉煌。在他眼中，这火车就像个上了年纪的大爷，行动迟缓，装载量虽然大，但还需要几十个人伺候才能开动。这一路从长安出发，火车抛锚了十几次，把轨道堵得水泄不通，让他气得直想揍人。

    如今，大同社哪个部门最忙碌？无疑是轨道部。

    李自成和他的团队不仅要快速铺设轨道，遇山开山，遇水搭桥，把关中的各种货物运输到中原的各个灾区。随着轨道联通的府县越来越多，轨道马车也日益增加。

    商人也发现了轨道的好处，原本他们需要上百人，几十辆马车运的货物，上了轨道马车，只需要十辆，运输的人手也降低了几倍，关键是运输的时间还减少到原本的三分之一，这一下减少了货物运输成本的九成。

    这段时间关中的粮食，羊毛，布，各种铁器，器械都通过轨道快速的运输到中原腹地，随着中原赈灾如此顺利，轨道功不可没。

    现在关中各地都流传着一句话，轨道一通黄金万两，关中各府县，中原山东直隶，来自于江淮地区的官员都在向元首府申请，请轨道司在当地修建轨道。

    只可惜轨道司人手有限，没办法满足这些需求，只能优先修筑关中通向中原的轨道，一方面是因为关中有大量的粮食和货物需要运输到中原赈灾，另一方面则是因为这段道路最好铺轨道，最容易产生经济效益。

    李自成一方面要平衡民间货物运输和大同社货物运输的需求，另一方面还要制定轨道运输的标准，在轨道附近的县城建设车站、货物运输仓库，招募工作人员。建设、维护木轨、每县的车站模式、货物运输比例等多项任务，现在轨道部及其下属的工作人数量高达十几万，是整个大同社最庞大的一个机，滔天的政务量压得他喘不过气来，可以说他是大同社几个部门中最忙碌的人。

    在他忙得连睡觉时间都没有的时候，轨道上却有这么个“大玩具”时不时地堵塞交通，怎能不让他恼火？

    徐晨微笑着安慰李自成道：“对待新事物要宽容一点，婴儿最开始也是什么用都没有，但最终他会成长为一个有为的青年，这火车也是一样。”

    徐晨对李自成很满意，他是一个优秀的执行者，布置下去的任务，他会脚踏实地的去做，而不会去想什么走捷径，抄弯路，这点对个人来说可能就会得到一个老实人的评价，但对于做事而言，交代他的事他会老老实实的完成，非常让人放心。

    李自成无奈地说：“即便它能长成青年，但也不要在轨道上跑，这轨道一堵要耽搁多少事情。”

    朱九赶忙解释道：“不在轨道上实验，我们又如何改进这火车？我们在长安城也建了一个几百米的圆形轨道，但那轨道太小了，也没有复杂的地形，火车在上面跑的好好的，但现在一出来就出现了这么多问题，可见火车要想早点研发成功，就得在木轨上多跑跑。”

    徐晨思索片刻后说道：“你在车厢里装一些轨道，火车