第91章 船坞河畔（3 / 4）

g：“达到安全标准了，” 她眼里闪着光，“再种两个月，就能在江滩种芦苇，给候鸟做栖息地。”

夜里整理资料时，林羽把《船舶工业污染物排放标准》与《太初规则》做比对。发现很多智慧不谋而合，比如 “含油废水处理” 与 “灵草吸油”，“除锈废水净化” 与 “植物富集”，只是手段不同。窗外的雨还在下，雨水顺着龙门吊的轨道流淌，在船台间汇成细小的溪流，他给小陈发去消息：“需要批船型种植箱，用废旧钢板切割焊接，涂覆防腐层，既能当花器又能当座椅，就像给造船厂留个活标本。”

深夜的船坞突然传来响动。林羽举着手电出去，光柱里惊起只白鹭，鸟喙里叼着条小鱼，翅膀扫过锈蚀的船板，发出空洞的回响。他想起阮博士说的 “滨江生态廊道”，突然明白造船厂不仅是工业遗产，也是候鸟的中转站。蹲在船台的裂缝旁，发现被鸟粪滋养的灵草长得格外茁壮 —— 原来工业的坚硬与自然的柔软，能在黑暗里孕育出更顽强的生命。

第二天清晨，机械厂送来了船型种植箱。集装箱改造的箱体上切割出舷窗造型，内部铺着防渗膜，“按您说的防腐标准做的，” 师傅用砂纸打磨边角，“保留了原始锈迹，只做了钝化处理，摆在江滩不违和。” 林羽和志愿者们将种植箱沿船坞排列，种上耐盐灵草，箱体侧面的 “万吨轮” 字样与绿色植物相映成趣：“这叫‘船载绿意’，” 他调整箱体角度时说，“既延续造船记忆，又增添生态功能，就像给老船坞开绿色航船。”

阮博士的团队开始布设自动监测系统。传感器伪装成船钉的样子，嵌在船台缝隙，“能实时监测土壤盐分与重金属含量，” 她调试着数据终端，“超标时自动启动喷淋系统，就像给灵草装个智能管家。” 渔民志愿者们则在制作 “船坞植物地图”，每个种植点都标注着灵草品种与对应的船舶部件，“扫二维码能听老工人讲造船故事，” 戴斗笠的大叔展示地图，“比单纯的解说牌有意思多了。”

中午的 “船坞市集” 设在干船坞。林羽和工人们摆了个 “灵草工坊”，展示用灵草纤维做的船模，灵草叶压制的船票书签，旁边的蒸汽机模型里，灵草从烟囱里 “长” 出来。穿工装的老职工们唱起了《造船工人之歌》，歌声与灵草的清香混在一起，像首穿越时空的号子。老郑和趁机展示他收藏的造船工具，铜质的划线规上，刻度旁刻着小小的 “绿” 字：“这是 1973 年的‘技术革新奖’奖品，” 他擦着工具上的铜锈，“当年造新船，现在种新草，都是给长江添绿。”

下午的生态修复在船坞岩壁展开。林羽教大家用 “岩缝种植法”，在混凝土岩壁的裂缝中打入膨胀螺栓，固定种植篮，篮内填着轻质营养土与陶粒，“《营造法式》说‘凿石植木，需顺石理’，” 他往土中埋入缓释肥，“能给灵草提供持续营养，又不破坏岩壁结构，就像给老船坞嵌绿宝石。” 阮博士用超声波检测仪扫描岩壁，数据显示有灵草覆盖的区域，风化速度减缓 30%：“这叫‘生物保护’，” 她对比数据，“比喷涂防护剂更持久，还能形成自然景观。”

傍晚的夕阳给船坞镀上金边时，船坞生态馆的开馆仪式开始了。穿海员服的孩子们捧着灵草苗，沿着船台排成队，将幼苗栽进馆前的船型种植箱。馆长给林羽颁发了 “工业遗产守护者” 证书，证书卷轴用的是灵草纸，封面印着造船厂与灵草的剪影：“要把灵草修复过程做成常设展，” 馆长展开卷轴，“让参观者知道保护不只是冻结时间，更是让历史继续生长。” 周边高校的环境系师生们带来了 “滨江生态变迁” 档案，从造船时代的污染到现在的修复，厚厚的档案像本会呼吸的史书。

晚饭的长桌宴摆在浮船坞上。桌布是用废旧渔网拼的，餐盘里盛着用江