第2153章 卧槽！！！铜牌还没拿过就银牌了啊（3 / 15）

波动控制在较小范围内，从而维持稳定的节奏，保证能量的持续输出。

弧顶是弯道的中点位置，也是轨迹从“入弯弧线”向“出弯弧线”过渡的关键节点，“梅氏切线”在此阶段的技术展现主要体现在轨迹的平滑过渡和重心的预先调整上。

可惜。

这里陈娟做的不好。

在轨迹方面，过弧顶时的切线并非简单的弧线拐点，而是呈现出“s型微调”的特征。

在接近弧顶前3-4步时，陈娟会有意识地将落地点向内侧微调1-2厘米，通过这种微小的轨迹修正，使得身体在通过弧顶时的转动惯量减小。根据转动惯量公式i=mr，m为质量，r为转动半径，减小r可降低身体转动所需的能量，从而将更多能量用于向前运动。

同时，这种微调也为出弯时的轨迹向外过渡做好了准备，避免了在弧顶处出现轨迹突变导致的速度损失。

身体重心的调整是此阶段的另一核心。

在过弧顶前，“梅氏切线”的重心会略微向前上方移动，形成“预前倾”姿态。

这种姿态的作用在于，当身体通过弧顶后，重心的自然下落会与腿部的蹬地力量形成合力，加速身体向直道方向的运动。

重心的前移也使得躯干与地面的夹角减小，增加了步长的有效距离，为出弯后的加速奠定基础。

就是可惜。

这些点陈娟几乎都没有做的多好。

能够在刚刚把突然变强的极速在过弧顶的时候控制住。

没有崩。

就已经很不错了。

这个时候开始进入下弯道。

弗雷泽可能还没什么感觉。

毕竟她的领先优势比较大，再加上又是全程类型的选手，整个前面领先的优势比较多，对于领先太多的人感官不够灵敏。

况且现在还有前伸数。

真正感觉不对劲的就是处于第2位的……

阿霍雷。

阿霍雷的感觉非常不好，因为她通过好几次失误，在下弯的时候已经明显感觉到……

后面有速度在接近。

不会吧。

这么快就追过来了吗

她的pb难道不是在高原上创造的吗不是高原加大风才有的吗

该死的，难道是因为自己的这几次失误吗

容不得阿霍雷多想。

下弯道开始。

进入下弯道，弗雷泽的技术重心转向“衔接准备”。

她的脚踝开始悄悄调整角度，左脚落地时脚尖内扣的幅度减小，右脚蹬伸时髋部向外送的幅度也随之收敛，这些细微的变化都是在为直道的直线发力做铺垫。

步幅在此阶段保持稳定，没有因即将进入直道而刻意扩大，步频则维持在高效区间，确保节奏不被打乱。

摆臂的调整更为精细。

左臂摆幅继续增大，右臂摆幅进一步收窄，两者的摆动轨迹开始向身体中线靠拢，这种渐进式的对称调整，像提前铺设的轨道，引导身体平稳过渡到直道姿态。

她的核心肌群在此阶段展现出强大的控制能力，即使身体姿态在缓慢变化，腹部与下背部的紧张度始终保持一致，让力量传递的通道始终畅通，没有出现因调整而导致的力量损耗。

阿霍雷这边。

赛道的弧度逐渐平缓，现在她的技术重心转向直道衔接的准备。

只见她脚踝开始悄悄调整角度，左脚落地时内扣角度从30度减至15度，脚掌外侧的发力比例继续提升，这种细微的变化是在为直道的直线蹬地做铺垫。

左臂摆幅增至与右臂接近，摆动轨迹开始向身体中线靠拢，不再有明显的内外差异。<