第128章 那个，陆总应该不会跨界来造车（3 / 4）

净赚100个亿，那当然是毫无疑问的选择后者。

    垄断了一个行业赛道，市场规模远比利润率更重要，

    让下游厂商的走量车也能承受得起，意味着电池出货量也会跟着走量。

    低配版即便是比雅迪旗下16万到20万的车型都能承受得起，固态晶格电池的销量规模也会激增。

    比雅迪的新能源车销量增长非常猛，去年卖了6万多辆，今年的销量是有望突破10万辆的，五年后更是能把年销量推高到60万辆。

    就目前而言，元界智控的固态晶格电池一统江湖只是时间问题，因为没有对手，以后大概率所有的新能源车都会采用固态晶格电池。

    去年新能源车的产量接近38万辆，销量33万辆。

    不出意外，国内的新能源车销量应该会在2018年首次突破100万辆大关，2022年突破500万辆，

    到了2024年更是突破了1000万辆大关。

    如果都是采用固态晶格电池，哪怕都是低配版500Wh/kg，100万辆新能源车就能为元界智控带来880亿的营收，30%的利润率那也是264亿。

    要是1000万辆，那就是8800亿的营收，利润额就是2640亿。

    光是垄断一个新能源车赛道的电池供货，元界智控靠着电池业务就能赚个盆满体满。

    而固态晶格电池的业务范围可不止一个新能源车赛道。

    就在今天上午，于长乐跟八大新能源车企谈完电池业务合作，到了下午他就接见了各路智慧型手机厂商，基本上大众所熟知的那些国内手机厂商都来了。

    无一例外都是奔着固态晶格电池来的。

    「各位，这是让我难做啊，给了谁首发都不合适，不管给谁，其它友商都会不高兴。」此时此刻，于长乐环视一众智慧型手机厂商的代表负责人说道。

    这会儿几个手机大厂为了抢首发，争得面红耳赤。

    小咪的代表负责人当即道：「那于总你说咋办？」

    闻言，于长乐微笑着说道：「上午我跟几大新能源车厂商沟通，关于供货这个事儿，选择了这麽一个方案，元界智控同时为所有客户供货，供货的多少按照各位友商的采购比例挂钩。」

    众人一愣，互相对望了一眼。

    于长乐直言不讳道：「这麽说吧，我元界智控不想得罪任何一方客户，各位要抢首发，还是找别的思路吧。」

    同时供货，那就是大家都可以首发。

    大家都首发，就是都没有首发。

    友商们也忍不住在心里骂咧，闹了半天，还是在一条水平线，并没有与对手拉开优势差，反倒是让元