第501章 坦克炮塔研发：旋转机构“丝滑如德芙”（2 / 3）

，对着每一个齿面、每一个齿根圆弧，进行手工打磨和抛光，消除铣削刀痕，确保齿面光洁如镜，曲线过渡平滑。这个过程耗时极长，老师傅们常常一干就是通宵，靠着经验和手感，将齿轮的精度推向极限。

· 最终强化： 齿轮精加工完成后，再进行表面渗碳淬火处理。这是关键一步，需要在齿轮表面形成一层坚硬耐磨的高碳层，而内部则保持坚韧。王老铁严格控制渗碳温度和淬火介质（使用了特殊的油液），确保齿轮“外硬内韧”，既耐磨又不易断裂。

当这一大一小两个齿轮最终加工完成，被小心翼翼地运到装配区时，连见多识广的荣克都忍不住赞叹：“这齿轮，光看这表面，这质感，简直像是艺术品！”

装配与调试：“丝滑”的诞生

在专用的装配平台上，巨大的炮塔座圈（已经安装好了滚珠轴承）被水平固定。工人们将那个沉重的、内壁带齿的座圈大齿轮吊装到位，与座圈精密结合固定。

然后，是将安装了105毫米榴弹炮、复合装甲、观瞄设备的总重量接近四吨的炮塔吊装到座圈上。这是一个惊心动魄的过程，需要绝对的平稳和对中。在吊车的缓慢移动和工人们精细的撬杠调整下，炮塔终于稳稳地“坐”在了座圈上。

接下来，安装液压马达和那套经过精心加工的二级减速齿轮箱，最后，将那个光可鉴人的主动小齿轮，与座圈大齿轮进行啮合调整。

“间隙！注意齿轮啮合间隙！”田方趴在炮塔底部，打着手电，用最薄的塞尺一点点测量着齿侧间隙。他指挥着工人微调液压马达的位置，直到主动小齿轮与座圈大齿轮的啮合达到最佳状态——既有微小的间隙保证灵活不卡滞，又足够紧密确保传动平稳无冲击。

激动人心的测试

所有管路、线路连接完毕，液压油加注到位。测试员（一名选拔出来的机灵战士）坐进炮塔，手握液压操纵杆。林烽、荣克、田方等所有核心成员都围在四周，屏息凝神。

“启动发动机！”林烽下令。

V12柴油机在车间外发出低沉的轰鸣，动力通过传动轴引入炮塔底部。

“测试手动备份！”田方喊道。

测试员切换到手摇模式，用力摇动摇柄，炮塔开始缓慢但平稳地转动。“手动转动顺畅，无卡滞感！”测试员报告。

“好！切换液压助力！”田方声音带着一丝紧张和期待。

测试员将操纵杆轻轻向前一推——

“嗡……”液压马达发出轻微而平稳的声响。

只见那数吨重的庞大炮塔，仿佛失去了重量一般，开始以一种令人难以置信的平稳和顺滑，向右缓缓旋转起来！没有任何顿挫，没有任何异响，只有液压系统低沉的嗡鸣和齿轮啮合时极其细微、均匀的“沙沙”声，如同春蚕食叶，悦耳动听。

“加速！”田方盯着秒表。

测试员加大操纵杆幅度，炮塔旋转速度明显加快，但依然保持着一开始的平稳和顺滑！

“一圈！360度！”负责标记位置的技术员大喊。

田方猛地按下秒表，看了一眼，脸上瞬间绽放出狂喜的笑容，声音都变了调：“9.8秒！一圈只要9.8秒！”

“哗——！”现场瞬间爆发出巨大的欢呼声和掌声！比目标十秒还要快！比日军坦克的手摇旋转快了整整一倍还多！

彭家蒙瞪大了眼睛，忍不住爆了粗口：“我滴个乖乖！这他娘的也太顺溜了！老子转个水壶盖子都没这么滑溜！”

荣克赞叹道：“这平稳性，这速度，远超预期！小田，你这套系统，绝了！”

测试员在里面兴奋地喊道：“太轻了！太舒服了！比开汽车打方向盘还轻松！指哪打哪！”

田方得意