第610章 自行火炮模块化设计：零件通用，维修更方便（2 / 2）

机械接口和总装设计，荣工把关动力包集成，我协调生产和试验。”

模块化设计攻关小组随即成立。核心目标：将“太行-1型”自行火炮的发动机-变速箱总成，改造为可在一小时内完成野战更换的“动力模块”；将主炮及摇架系统，改造为可在两小时内更换的“火炮模块”。

设计工作充满了挑战。快速接口既要可靠，又要适应战场的泥沙、颠簸环境。田方设计了带橡胶密封圈的锥面定位法兰盘用于动力包与车体的对接，配合重型快速锁紧扳手，能确保刚性和密封。油路和冷却管路采用带有单向阀的快速接头，断开时自动封闭，防止泄漏。电路则使用了从缴获通讯设备上拆下的多针防水航空插头。

荣克带着人，将一台状态良好的柴油机和变速箱从车体内整体拆出，加固外壳，整合所有附属管路和线束，制作了第一个“动力模块”原型。重量不轻，但结构紧凑，顶部预留了吊环。

首先进行的是静态对接测试。在维修车间，用自制的简易龙门架，将“动力模块”吊起，对准底盘上的新安装座。在定位销的引导下，模块缓缓落下，“咔哒”几声轻响，锁紧机构到位。接着连接油管、水管、电路插头……整个过程，由四名维修兵操作，仅用时二十五分钟，便完成了从吊装到所有接口的初步连接！

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