第449章 冷冻食品冷链的控制权争夺（2 / 2）

林总，这下我们不仅保住了冷链运输，还能参与‘星际冰链’的运营，以后再也不用担心被人掐脖子了！” 林小满却提醒道：“这只是第一步，我们还得优化运力统筹系统，让联盟真正发挥作用。”

技术团队很快开发出 “冷链联盟大数据平台”，平台实时显示各企业的食材运输需求、冷库使用情况、冷链车位置，AI 系统会自动匹配供需，生成最优运输路线。有一次，泰坦星的供应商突然接到大额订单，需要紧急运送 50 吨冷冻海鲜到地球，平台立刻调度了一艘原本空驶的地球冷链船，顺路搭载这批海鲜，不仅帮供应商节省了 20 万星币运费，还比原计划提前 12 小时送达。

联盟运行三个月后，成员企业的冷冻食材运输成本平均下降 28%，配送时效提高 40%，连之前持观望态度的 5 家企业也主动申请加入。星际速食见垄断计划落空，又试图用低价吸引联盟企业退出，可没人愿意放弃共享资源的好处。“他们给的低价只是暂时的，等我们退出联盟，肯定会把价格涨回去，我们才不上当！” 周姐在联盟会议上笑着说。

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