第598章 返航与损失（2 / 2）

于“木头鹰”这种轻质木材和蒙皮结构的飞机，迫降生存率确实相对较高，这也是当初设计时就考虑到的特点之一。

机群在夜色中沉默地飞行，只有发动机的轰鸣相伴。

东方天际线开始泛起一丝极其微弱的、几乎难以察觉的鱼肚白。

当张家口机场那熟悉的、依旧残留着战火痕迹的轮廓出现在视野中时，所有人的精神都为之一振。

机场跑道两侧，地勤人员已经点燃了更多的火堆，并且在无线电里开始引导降落。

“各机注意，按照预定顺序，木鹰队优先降落！

你们油料最少！注意跑道情况，保持间距！”

江岳下令。

首先进场的是庞大的“木头鹰”机群。

它们带着满身的硝烟和弹痕，一架接一架地降低高度，对准跑道。

有的飞机起落架放下顺畅，轻盈接地；

有的则明显带着伤，着陆时机身不稳，甚至颠簸跳跃，引来地面人员一阵紧张；

那架起落架被打坏的飞机，最终在跑道旁的草地上成功进行了机腹迫降，滑行了一段距离后停下，飞行员很快从歪斜的座舱里爬了出来，向着跑来的地勤挥手。

机场瞬间进入了高速运转状态。

地勤人员如同工蚁般涌向每一架降落的飞机。

“快！优先检查受伤的！能现场补的马上补！”

“油车！给需要转场的飞机加油，动作快！”

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