第136章 哼哈就位（2 / 2）

四号设计初稿是他操刀，各种数据烂熟于心，这艘船长十余丈，约六十多米，长宽比约为4:1，相当于大明两千料海船。

时下我明不以吨位容积判定船只料数，而是依据船只尺寸合成石数，大约取整，得到料数，两千料海船的排水量，大约在千吨以上。

松江四号内部的封闭甲板整整有6层之多，实际载荷高达1500吨，载员700人，这种单次航行上千吨的运载能力，堪称恐怖。

禁海导致海外流入白银锐减，如今银子相当值钱，报账说建造松江一号，花了小两千两银子，加上通关节花费，可以说是白菜价。

船上货物昨晚便卸完，库存弩炮正在吊装，匠师们陆续登船，甲板上一时间喧嚣嘈杂。

张昊进来船舱，底层是压仓，依次是货仓、兵仓、火炮甲板，最上面为露天甲板。

来到二层炮甲板，侧舷炮门林立，火炮一个也无，因为这是为弩炮设计的炮门。

这艘大火力战舰在时人眼中，十足巨兽，若按照后世吨位，只能叫巡洋舰，远洋海战，尤其是保护海上贸易线，速度和灵活性比吨位和火力更重要，能打能跑的巡洋舰才是王道。

他造船打的是内府旗号，名曰贡船，因为他捯饬不少贡品，御烟、沉香、鱼翅、夜明烛、白砂糖、岭南春啥的，想走海路孝敬吾皇，船到手，报个漂没即可，毕竟海运有风险嘛。

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