第320章 生态影响与发售（1 / 4）



价格一出，引起了不少目光波动。

除了起哄的人之外，大部分人还是下意识皱了眉。

这个定价超出了他们预料啊！

要知道去年Apple Watch 3起售价是在2588，而三星Gear S3...

夜色沉静，苏州河畔的风裹挟着初春的凉意拂过面颊。许易站在“凤凰一号”厂区外的观景长廊上，手中握着一杯早已冷却的茶。远处，成片的厂房灯火通明，如同大地上的星群，而头顶的天空，也正有数颗低轨卫星划过，留下细长的光痕。

他没有回办公室，也没有召集团队开会。今天是“星原计划”全面投产满月的日子，按理该庆祝，但他只想一个人站一会儿。十年了，从湖州城中村那间漏雨的铁皮棚子，到如今这座占地四千亩、全流程国产化的超级工厂，每一步都像踩在刀尖上走过来的。可当真走到了，反而说不出太多话。

手机再次震动，是一条来自新疆的消息：第二批氢能科考车队已成功穿越昆仑山口，抵达海拔5100米的冰川监测点，所有系统运行正常，舱内氧气浓度稳定，车载AI根据地形自动生成最优行进路线，节省能源达18%。随队工程师传回一段视频??风雪中，一名科研人员跪在冻土上安装传感器，身后，“星辰极地车”的灯光如炬，照亮了荒原的一角。

许易看着视频里那一束光，忽然眼眶有些发热。

他知道，那不是车灯，是信念。

回到指挥中心时，郑铁已在等他。“‘飞鲨-2’空中快线运营数据出来了。”他说，声音压得低，却掩不住兴奋，“首月载客量突破两万人次，准点率%，平均单程耗时比地面交通节省68%。最重要的是，用户满意度高达分。”

许易点头，调出后台数据面板。屏幕上，长三角城市群被一张动态网络覆盖，每一个跳动的节点，都是正在飞行的“飞鲨”。它们不再只是交通工具，而是流动的智能终端，实时采集气象、空域、城市热力等海量信息，并反哺至“量子神经网络调度平台”。

“告诉调度组，”他说，“下周开始试点‘编队协同飞行’，五架为一组，共享感知与决策模型，模拟极端天气下的群体避障能力。”

“你打算上天测试？”郑铁问。

“我不上去，谁信这套系统能扛得住？”许易笑了笑，“而且，我想看看，从天上俯瞰我们建的一切，到底是什么模样。”

三天后，宜兴试飞基地。

清晨五点，浓雾未散。五架“飞鲨-2”整齐排列在跑道尽头，机翼在探照灯下泛着冷银色光泽。每一架都搭载“苍穹-2”芯片，并通过量子加密链路实现毫秒级数据同步。这是全球首次多机自主编队飞行试验，没有预设航线，没有人工干预，全靠AI集群协商路径、分配空域、应对突发扰动。

潘建国亲自到场监试。“我们给系统设了一个极限场景：第三号机模拟动力失效，其余四机必须在秒内完成重规划，确保整体安全降落。”他语气凝重，“这不只是技术挑战，是信任挑战??你敢把命交给一群会思考的机器吗？”

许易戴上头盔，登上一号机驾驶舱。副驾位置空着，这次没有飞行员，只有他和AI。

“准备好了？”耳机里传来地面指令。

“开始吧。”他闭上眼，轻声说。

引擎启动，螺旋桨缓缓加速。五架飞行器几乎同时离地，垂直升空。升至三百米后，机体前倾，转入巡航姿态，朝着太湖方向并列飞行。HUD上，一条条虚拟航道交织成网，周围空域的无人机、民航客机、气象气球都被标记为动态威胁源，AI系统不断计算最优间距与速度匹配。

突然，警报响起。

三号机信号中断，姿态角急剧偏移，正以每秒四十米的速度下坠。