第285章 基石（1 / 6）

2025年2月16日，农历大年初一。

当大多数人还在享受春节假期的第一个懒觉时，早晨七点三十分，星海科技上海总部三十八层的会议室里已经坐满了人。长条会议桌两侧，十六位高管悉数到场——他们中的一半是昨晚连夜从各地赶回的，行李箱还摆在会议室角落。

林澈走进会议室时，所有人同时起身。

“都坐。”他摆摆手，走向主位，“春节快乐。虽然这个问候来得有点早，但对我们来说，新年从今天早上七点半就已经开始了。”

会议室里响起几声轻笑，气氛稍微放松了些。

林澈没有打开面前的笔记本电脑，而是直接走到墙边的白板前，拿起黑色马克笔。

“昨晚，我们在顶楼看了烟花，喝了酒，展望了未来。”他在白板上写下“2025”四个数字，“今天，我们要把展望变成计划，把计划变成行动。”

他转身面向所有人：“陈默，你先说。欧洲工厂的选址进展。”

陈默站起身，打开投影。屏幕上出现一张欧洲地图，上面标注着五个红点。

“经过三个月的初步调研，我们筛选出五个备选地点。”他用激光笔依次指向，“德国莱比锡，波兰弗罗茨瓦夫，匈牙利布达佩斯，捷克布拉格，以及——西班牙巴塞罗那。”

他调出第一个地点的详细资料：“莱比锡的优势很明显：德国汽车工业的核心区域，供应链完善，技术工人充足。大众、保时捷、宝马都在半径两百公里内有工厂。当地政府给出的条件是：土地免费，十年免税，但要求我们雇佣至少70%的德国籍员工，且时薪不能低于行业标准的90%。”

“缺点呢？”林澈问。

“贵。”陈默切到下一页，“德国建筑成本比中国高60%，工人工资是中国的三倍。按年产15万辆计算，单辆车的制造成本会比合肥工厂高出约8000元人民币。而且……德国工会很强势。”

会议室里有人点头。德国工会的战斗力全球闻名，动不动就罢工谈判，对生产效率是巨大挑战。

“波兰弗罗茨瓦夫。”陈默切换地点，“这里最大的优势是成本。波兰的建筑成本只比中国高20%，工人工资是中国的1.5倍。当地政府给出的条件更优惠：不仅十年免税，还提供最高30%的建厂补贴。而且波兰是欧盟成员国中经济增长最快的，劳动力年轻，受教育程度高。”

“缺点？”

“供应链不完善。”陈默调出数据，“半径三百公里内，只有一家大型汽车零部件供应商。这意味着我们的很多零件要从德国或中国运来，物流成本会增加。另外，波兰的港口条件一般，如果从中国海运零部件，需要先在汉堡或鹿特丹中转。”

接下来，陈默快速介绍了其他三个地点。匈牙利成本低但市场小，捷克工业基础好但政策不稳定，西班牙劳动力充足但汽车产业链薄弱。

“综合评估，”陈默最后总结，“我们的建议是：德国莱比锡。虽然成本最高，但这里是欧洲汽车工业的心脏。在这里建厂，不仅能服务欧洲市场，还能深度融入德国汽车供应链体系。更重要的是——品牌价值。‘德国制造’的标签，对星海在欧洲的高端化战略至关重要。”

林澈没有说话。他走回座位，打开自己的笔记本电脑，调出一份文件。

“我昨晚收到一封邮件。”他把屏幕转向大家，“来自特斯拉的德鲁·巴格利诺。他说，特斯拉柏林工厂在建设过程中，遇到的最大问题不是成本，也不是技术，而是——环保审批。”

他放大邮件中的一段话：“德国人对环保的执着超出想象。我们为了通过一个湿地保护评估，多花了八个月时间，多投入了六亿欧元。我的建议是：如果你们选择德国，现