第1224章 汽车发动机上天（4k，今日周五9k）（3 / 5）

p;简总工想了想，点了点头：“嗯，如果是采用平直长机翼的方案的话，这个参数不难达到。不过我们现在缺合适的小型涡喷，是不是黔航发仿制的那个小型涡喷就是给这个用的？”

    高振东摇摇头：“要什么涡喷，这东西越便宜越好，你们不用搞那么大。你们可以选择汽车的活塞发动机，例如463型2.0升L4活塞汽油机，改一改就能用。挂在飞机的屁股上推着走，就绝对没问题。如果飞机小一点，京城汽车厂甚至改进出了363型L3汽油机，也能用的。”

    我们第一代察打一体无人机的活塞发动机，马力也就100，好歹463还有120呢。

    就这？连陆装局的同志都有些看不下去了，这东西是不是太过分了一点，汽车上整个发动机就装上去，便宜是真便宜，就是想着老有点那么不得劲。

    看见他们的样子，高振东笑了起来：“能用就行，这个无人机啊，重要和新颖的是使用方式，而不是上面具体用了什么新技术，就是上面的技术全是成熟老旧的，只要能完成实时战场监视和火炮校射，那就是好东西！甚至成熟老旧的技术能极大的加快这个飞机的成型速度，先用起来嘛，你们说是不是？”

    高振东最后一句话是问陆装局的同志。

    陆装局两人想了想，还真是这么个道理！天上有眼睛和没眼睛，对作战来说完全就是两码事。

    想到这里，陆装局的同志道：“振东同志，有一个问题，那就是我们不一定有野战机场用……”

    高振东道：“不一定非要用野战机场起降嘛，搞个6~8米长的飞机，手动折叠翼，甚至嫌机翼太宽你们可以多折几折，大不了连接铰链和固定螺钉整粗点，反正这东西是手动折叠，又没有高速需求，怎么方便怎么来就行了。最后架在通用履带底盘上，火箭助推起飞，降落伞回收，齐活儿。”

    5DL坦克的车体长度就是6米，加上炮管9米，一样灵活机动。

    高振东这个方案充满了凑合的味道，但是听在陆装局和黔飞厂同志们的耳朵里可不是这么一回事。

    这叫充分考虑战场环境，对齐用户需求，利用现有条件，构建可行方案，在战斗赋能、成本支出、使用便利、维护方便等各主要诉求方向上都取得了良好的平衡。

    陆装局的同志点点头：“很好！就这么干！一个师装备5架以上，足够使用一场战役，而且回收回来整备整备，又能很快使用。”

    对于黔飞厂的同志来说，这就是总体方案了，就这么聊着聊着，就已经开始足够清晰。

    “明白了，高总工。”简总工和同志们在本子上飞快的记录。

    “另外，你们可以用类似S2的时候，花旗佬的P-38闪电战斗机那样，双尾撑，双垂尾，推进螺旋桨在双尾撑中间。这样可以把垂尾高度和面积做小一些，更方便车载机动。”

    一般