第161章 ：蜂巢动力电池（1 / 1）



　　W3展馆--新能源汽车展区，空气里弥漫着橡胶、皮革和一丝新电器的味道。

　　巨大的展馆被分割成一个个风格迥异的展台，展示着未来交通的雏形。

　　01号展台的BTD无疑是焦点。

　　首次公开展示的纯电动出租车E6和庞大的K9电动大巴吸引了无数目光。

　　“零排放，绿色未来”的标语下，拍照的人群络绎不绝。

　　工作人员热情介绍着E6的300公里续航（支持慢充/快充）和K9的公交解决方案。

　　赵铁柱凑上去问：“快充多久能充满？”

　　他得到的回答是：“150公里续航版本，快充约2小时可达80%，完全充满需切换慢充约6小时！”

　　赵铁柱撇撇嘴，小声嘀咕：“这速度也配叫‘快’？”

　　其他国内展台：

　　容威展示350纯电动轿车，续航150km，同样支持慢充/快充。

　　茳淮同跃电动车，长按锛锛电动版，奇锐锐麒M1电动版等车型，设计各异，但续航多在100-200公里区间，充电时间与BTD类似。

　　国际巨头展台：

　　宝玛/奔弛/雷喏：分别展示MINIE纯电动车、smart电动车、.及.等进口车型，设计精致，但续航和充电速度并未展现明显优势。

　　北美王者-特嘶拉（Tasla）：展台布置极简，却自带高冷气场。

　　展台中央的ModelS概念车线条流畅，充满未来感。

　　旁边展板上的“400公里续航”字样引人注目。

　　这续航，在一众普遍100~200公里的新能源汽车里，绝对的王者了。

　　工作人员面对游客的询问，矜持地表示：“MadelS目前仅在北美交付首批1000位车主，单辆售价约35万美刀，至于引入国内？预计未来三年内可能实现！”

　　这价格和“未来感”，让围观者既惊叹又觉得遥不可及。