第181章 江河日进，天星应命（7 / 10）

兵丁、属吏近百人陆续上了船。

    王锡爵与两位同僚拱手行了一礼后，转身头也不回，潇洒上船。

    ……

    海运本身没有专事客运的船只。

    但在仪真造船厂拆分，被南直隶各大商行购入后，为需求故，各家又陆续将遮洋船改造，制出了一些集观光游览、海外非法交易、群体性使用扬州瘦马等功能于一体的客船。

    幕后勋贵站台、民间豪商入场、各房需求旺盛、王宗沐有意放任，这一款船只的更新迭代，可谓大明速度。

    几乎每季都能在性能与稳定上，做出新的突破——当然，也有上升空间太大的缘故。

    有了样船后，王宗沐自然是拿来就用，直接令清江督造船厂，仿制了几艘官船。

    也就是王锡爵现在乘的这一艘。

    高大如楼，可容百人。

    船底如刀，利于破浪。

    横梁贯穿，保持平衡。

    三桅三帆，三层舰楼。

    海运并不比漕运快。

    虽然漕运会逆流耽搁时间，但海运同样也会逆风。

    再加上规避风暴，沿途港口停靠补给。

    从淮安港到天津港，仍需十余日。

    海上行船，难免孤独，好在王锡爵初次乘坐，反而有些新奇。

    他一路上并未将自己关在房间里，而是兴致勃勃在船上走来走去。

    某日眺望远景，指着水天相接吟诗作赋。

    某日让水手给他讲解海船的结构。

    不时还将水手、小吏叫住，亲自讲解船上狴犴的典故以及民间故事。

    某日。

    王侍郎随性游览，路过第二层船舱时，突然看到一个水手正在指指点点，口中教授着什么，三五个船夫将其围在中间，有样学样跟着诵念。

    王锡爵听了一会，没听出个所以然来，便好奇地朝身旁陪同的漕运衙门吏员问道：“这是在教授什么？”

    吏员闻言，脸上带着讨好的笑容回道：“王侍郎，这些小赤佬在认字咧。”

    说着，便将王锡爵引到近前，吩咐那水手教授得大声些。

    王锡爵这下听清楚了，却是当场怔住。

 &nbs