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nbsp; 而关中在忙碌完秋收之后，不但没有轻松下来，反而变得更加忙碌了。

    都督府在结束秋收之后，大笔订单下到关中各大工业区当中，布匹，帐篷，军服，鞋帽，毛衣，毛裤，毛袜等各种抗寒的物资，纷纷下发到各大纺织厂当中。

    这笔订单批量大，任务急，时间短，利润极其丰厚，各大作坊召回了自己的员工不说，还到关中的农村以高额的俸禄招揽短工，三班倒的完成订单。

    于是整个关中的农户，在忙完秋收事务之后，再次涌进长安城的各大工坊当中，这让整个关中显得异常忙。

    而就在整个关中繁忙喧嚣的时候，姜瑄在藏人的小心看护下，带着一批膘肥体壮的牦牛，风尘仆仆地来到了关中。这些牦牛毛色油亮，犄角粗壮，一路上它们稳健的步伐彰显着高原生命的坚韧。

    姜瑄此前常年往返于高原与关中之间，牦牛就是他最重要的货物，对关中来说，任何的食物都是极其珍贵的，他此行不但没有收税，反而到了长安还能补贴他几百两银子。

    此次他更是人生第一次踏上了轨道马车。当他登上马车，找了个舒适的位置坐下，感受着深秋的第一丝清凉扑面而来，心中满是新奇。他轻轻抚摸着马车上的木质扶手，眼睛里闪烁着惊讶的光芒。

    “要是整个关中都是这种马车，那可不得了。”姜瑄喃喃自语，声音中充满了憧憬，“到那时整个西域、关中、大漠就能紧密地连成一体，商路畅通无阻，货物的流通会像河水一样顺畅。”

    他在离开关中之前就听闻过轨道马车的事情，据说这是借鉴了当年前秦修秦直道的技术，只不过那高昂的造价让他咋舌。

    “几百两银子一里的造价啊，也就只有财大气粗的大同社能造得起。”

    想起大同社说修就修的800两一里的沥青马路，如今又弄出了两三百两一里的轨道马车，这手笔着实让人惊叹。

    姜瑄靠在马车上，感受着这轨道马车的速度。以往他的商队在普通道路上一天只能艰难地行走六十里，驮着货物的牦牛和商人们都疲惫不堪。而如今，坐上这轨道马车，一日竟可以飞驰200余里。

    马车在轨道上平稳而快速地前行，窗外的景色如画卷般迅速向后退去。他不得不承认，这轨道马车真是太方便了。

    他仿佛已经看到，若整个河西乃至西域都通上了这样的轨道马车，西域运往关中的货物成本将会直接降低一半以上，运输量更是能提升10倍之多。关中的各条商路就像一条条金色的丝线，将会编织出无比巨大的财富之网，创造出几十倍于以往的财富。

    可惜的是，目前这种轨道马车只有长安附近的州县才有。两条主干道，一条朝着延安府方向延伸，另一条则通向潼关，宛如两条巨龙守护着关中的交通要道。

    终于，马车抵达了长安城北城门口。

    姜