第515章 优先运输权！（2 / 2）

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在那位比尔将军的盛情邀请下，何雨柱也答应了一个星期之后，跟他一起再次去附近的海军基地挑选几艘破船，顺便雇佣一些在战场上已经失去了作战能力的水兵。

至于其他的那几位将军，也在每人拿到了一张巨额支票之后，开始憧憬起了自己未来的幸福生活。

当然了，何雨柱也同时拿到了他自己最想要的东西，智利铜矿的优先运输权！

没错，优先运输权！

也就是说，只要他的团队还有运力，订单就是他的，至于其他的航运公司，则只能争夺剩下的部分！

回到了自己的别墅之后，何雨柱真的是有一种想唱歌的冲动。

这一下子，对付小日子的所有条件全部凑齐了！

东南亚的铜矿和木材，本来就是太古轮船的势力范围，其他的航空公司在这一块根本没办法跟他们竞争。

哪怕是小日子的航运公司，在这一块业务上也一样的老老实实的靠边站。

现在，他又拿下了智利铜矿的优先运输权，可以说，只要他不同意，小日子就算是买下再多的铜矿他们也运不回去！

至于运力不足的问题，这个现在也已经不是问题了，有了比尔·伯克少将在，无论他想要多少退役的水兵，多少退役的货船，那也只不过就是钱的问题而已了！

有一说一，现在这个年月，美利坚的水兵可比几十年后的那些老爷兵好用太多了。

当然了，这也是托了国防部那些大老爷们的福，这些水兵可比牲口好用太多了。

毕竟，一匹好马现在至少也得价值几万美金，但是，一个服役不超过二十年的水兵，在退役之后能够获得的最多的一笔补偿金也绝对不会超过三万美元。

甚至，服役年龄短一点的，拿到手里的也就是几千美元而已。

对于这些从入伍开始就一直在海上漂着的水兵来说，这点钱拿到手里面，最多也就是出去花天酒地几个月而已。

到了何雨柱的公司里，每个月五百美金的收入就已经足够让他们一个个感恩戴德了。

毕竟，美利坚本土的资本家可不会给他们这么高的价钱，每个月三百五十美金已经顶天了。

而远洋运输的利润呢？

哪怕是以太平轮来计算，从智利拉一趟铜矿到小日子，回程的时候再从小日子那里拉一车机械到智利，这一来一回的纯利润则至少有五十万美金！

一艘船每年可以跑六趟，只需要半年的时间，购买太平轮的钱就可以完全回本。剩下的，就是自己的纯利润了！

特么的，说是暴利那是一点都没错，要是再改装成集装箱货轮的话，这个利润率还可以有至少百分之十五以上的提升！