第248章 最年轻的杰青（3 / 6）

把年龄往上加十岁，也没有人能够比拟。”

    “楼上是不是小学生啊，王教授才二十岁，要是这会儿就给了王教授院士身份，那以后怎么办？没看到王教授都把国际数学顶尖三大奖项拿到了手，国内的奖项，还都一个没有获得吗？”

    “我觉得王教授应该被评选为院士，他都证明了全球数学家都不能证明的数学难题了，难道还不够资格吗？”

    按照常理来说，这么好的一个技术，卖出去完全就是一个亏本生意。

    但是，陈凌岳一是知道王东来的想法，二是清楚王东来的研发能力。

    这一个锂离子电池技术，看似不错，实际上对于整个电池领域来说并不算什么。

    正如系统所评价的那样，并未达到改变人类文明进程的地步。

    只不过是对现有的电池技术进行了创新而已，只要时间发展，则会必然出现的技术而已。

    经过好几次的实际案例，王东来也摸索出了一点规律。

    那就是如果自己研发出来的东西如果领先十年，或者是更长时间的话，多半能够推动人类文明进程，可要只是领先一点，几年的时间的话，就很难达到系统的奖励标准。

    所以，在处理好之前的电池技术之后，换来大量的资金之后，王东来一方面发展银河科技，一方面又准备再次进行研发。

    他可是很清楚地知道未来的新能源汽车的火爆，以及这个行业对于华国的重要性。

    银河科技并不准备去造车，所谓的新能源汽车，技术相当之简单。

    电池，电机，电控！

    根本毫无半点技术壁垒，所以那些造车企业才会疯狂堆砌其他的概念。

    比如说是智能化，将冰箱、电视这些东西搬到车上。

    打造无人驾驶的噱头，人为制造卖点。

    而汽车厂商的盈利手段，简直令人作呕不适。

    方向盘加热，车轮扭转角度都需要付费开启，把一次性的工业产品，变成了一种带有会员收费性质的租赁产品。

    你的车并不是你的车，不掏钱，功能被阉割。

    更不要说，在智能化之后，车辆的全部数据都被了解的清清楚楚，包括不限于时速多少，车门开启状况，就连车门开关了几次，每次多长时间都被一一记录下来。

    技术在发展，但是监管跟不上，就会被人钻空子。

    很明显，为了发展新能源汽车行业，有些问题就不是问题。

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