第626章 黄婧跑小交路，最后一课，暗影再现（4 / 10）

上惬意的抽着烟，陈处长心中一阵苦笑，到底谁才是主考官。

    “考核开始，学员请发车！”

    伴随着陈处长的一道命令，黄婧按照李爱国教授的经验，先是观察了仪表盘，然后才拉响汽笛，启动火车。

    呜呜呜.狂吃，狂吃，狂吃火车头拉着三千多吨原木沿着乌黑的铁道轨道呼啸而去。

    自从行车开始后，陈处长就一直紧盯黄婧的操作，但是任由他再仔细，也没能发现有不正规的操作。

    及时降速、按照规定踩踏踏板，还时不时跟副司机沟通，了解前方的状况，这就是个标准的火车司机啊。

    陈处长又让那些考官们考核黄婧规章制度。

    几本厚厚的规章制度被黄婧背得滚瓜烂熟，连标点符号在哪个位置她都记得一清二楚。

    考官们只能在打分表上给出了满分。

    不过陈处长并没着急，行车不比定点考核，路上特别容易发生意外，只需要慢慢等待就可以了。

    果然，火车通过采育站后，进入了一段隧道。

    俗话说，行车两大苦，一个是夏天的热，一个是过山洞的“呛”。

    每次过山洞，随着“咚咚咚”三声气阀响，司机室总是被水蒸气和煤烟笼罩，司机、副司机、司炉会被呛得喘不过气来。

    整个人不但变成了“非洲朋友”，衣服也被煤灰汗水弄成了“油包”。

    所以这条线因为有三个连续的隧道被称为被戏称为“劳改线”。

    一般男火车司机都难以承受，更何况是女司机了。

    陈处长眼睛紧盯黄婧，只要黄婧在此过程中受到影响，就会记录下来。

    只可惜，他又失望了。

    黄婧跟着李爱国跑过那么多趟火车，早就习惯了火车司机的艰苦生活。

    连续穿过三条隧道，她本来白皙的小脸沾满了煤灰，整个人的精力却依然集中在行车上。

    陈处长也开始怀疑这次针对黄婧，是不是有点过分了。

    就在这时候，副司机报告道：“正司机同志，请注意，前方进入长上坡路段。”

    黄婧眼睛紧盯仪表盘。

    列车运行中，锅炉气压应保持在14—15千帕，水位应保持在70%。

    现在长上坡路段才过了一半，锅炉气压就降到了13千帕，水位下降到了50%。

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