第544章 行车实验，契科夫教授来捣乱（8 / 9）

;   “当然，我求之不得。”

    听到两人的对话，契科夫教授的心情沉到了谷底。

    要是照此下去，匈牙利人民铁道部采购爱国型蒸汽机，将成为板上钉钉的事情。

    所以契科夫教授并没有下场休息。

    而是趁着李爱国和匈牙利专家组去参观火车站的时候，在司机楼里忙碌了起来。

    谢克夫在旁边辅助，拿起一把螺丝刀，想要拆开炉膛上方的盖子。

    “同志，这是我们前门机务段的火车，你们要是想拆解的话，需要提前打报告。”

    两人正准备动手，一直藏身煤水车的黄婧走了出来，用圆滚滚的大眼睛瞪着谢克夫。

    谢克夫刚才吓了一跳，见她是个年轻的女同志，笑着说道：“小同志，我们是老毛子专家，此次登上火车，已经得到了部委的同意。”

    “我不管什么部委，我就听师傅的，师傅叮嘱了，让我盯着你们。”黄婧双手掐腰。

    “师傅？”

    “就是李司机啊。”

    “.”谢克夫觉得李爱国那家伙太狡猾了。

    契科夫教授拍拍谢克夫的肩膀说道：“这是人家的火车，按照规定咱们不能私拆，这样吧，咱们还是研究一下刚才的行车数据，我相信肯定能够找到纰漏。”

    谢克夫见黄婧就像是一个警卫员，站在那里紧盯着他们，也只能作罢。

    津城火车站已经接到了总局的通知，几位车站部门的领导早就等在了火车头旁。

    得知李爱国要带着老山多和专家组参观津城火车站后，立刻喊来宣传科的同志陪同。

    李爱国虽然来过津城火车站无数次了。

    但是每次都很忙，还真没有好好参观过这座有着百年历史的车站。

    “津城火车站始建于1888年，初站址建于“旺道庄”。

    后来移址至海河畔老龙头处。故随地名称老龙头火车站。

    1900年，车站毁于战火之中。战后重建了车站，命名为津城紫站”

    四十多岁的女宣传干事张晓雅很熟悉津城火车站的历史，一路上给李爱国几人做介绍。

    跟琴岛火车站类似，津城火车站也是由外国设计师设计，地上三层，砖混结构。

    看起来有古典主义跟文艺复兴建筑风格的设计元素，左右对称式设计。

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