第395章 冬季行车，遇到了大麻烦，鬼列车（6 / 10）

bsp;  “他么的，买到劣质火柴.”

    话音未落。

    冯正德只觉得眼前一片白蒙蒙的，副司机的那张黑脸怎么开始转圈了？

    他逐渐开始坚持不住了，迷迷糊糊地瘫倒在座椅上。

    “老冯”

    副司机见冯正德不对劲，站起身想去拉他，尝试了两下，他自己竟然站都站不起来，瘫软在椅子上。

    呼呼呼.

    此时，只有司炉工小黄依然在不停的填煤。

    要是动力不足，冯师傅又该骂人了.

    咋没劲了呢？

    小黄身子突然晃悠了一下，他坚持把煤炭甩进炉膛内，才倒在了地板上。

    司机组全数倒下了，列车处于无人驾驶状态，被称为鬼列车也不为过。

    鬼列车沿着乌黑铁轨继续向前奔驰，前方就是京城了。

    好在这年月蒸汽蒸汽机车需要煤炭提供能量。

    缺少司炉工添加煤炭，列车炉膛内的火逐渐灭了，蒸汽量不足，X4832列车速度很快降到20公里每小时。

    都说机务段不养闲人，这话是不对的。

    位于列车后方的运转车长，就是列车上最清闲的工种。

    平日里就跟免费乘车旅游的乘客差不多，搬把椅子坐在列车的尾部，平时翘着二郎腿喝茶抽烟，只要在发车和停车的时候，挥动小旗子就行了。

    每个月还能拿到高工资，看上去很不合理。

    但是既然存在这么一个岗位，那就有它的道理。

    X4832列车的运转车长老焦同志，正悠闲的抽着烟，见列车的速度越来越慢，并且还有往后溜车的趋势，他脸色大变。

    扔掉烟头，果断地拉开车长阀。

    车长阀是列车上权限最高的刹车制动阀门，一旦拉下，火车头和车厢都会全力刹车。

    伴随着一阵剧烈的摩擦声，X4832列车总算是稳稳的停了下来。

    运转车长老焦跳下车，大步跑到火车头旁，脱下棉鞋朝火车头上猛烈敲击，发现没有人回应。

    他知道出事儿了，连忙掏出钥匙，打开侧门。

    浓厚的烟雾迎面扑来。

    老焦转