第366章 352次列车脱轨，李爱国临危受命（8 / 9）

    此话一出，会议室内顿时安静下来，众人齐齐把目光投向李爱国。

    救援列车办公室的刘青松微微的皱了皱眉头。

    在后世，列车救援由救援车间负责。

    但是在这年月，条件艰苦，机务段尚不重视救援工作。

    所谓的救援列车办公室，就是一间真正的办公室。

    由刘青松兼任办公室主任、救援大队队长、救援大队教官.救援大队清洁员等七八个职务。

    因为出事故的次数比较少，所以刘青松平日主要负责演练，打扫卫生和睡觉。

    这次好不容易遇到大展身手的机会，邢段长在听完他的救援方案后，却把一个小司机喊来了。

    心中难免窝火。

    刘青松也听说过李爱国的大名。

    但是火车司机毕竟只是司机，没办法跟他们这种专业的救援人员相比。

    李爱国前阵子参加大会的时候，也跟刘青松见过两面，冲着刘青松点点头后，来到邢段长跟前。

    “段长，具体情况怎么样？”

    “刚才我们接到了张家村扳道站打来的电话，打电话的事352次列车副司机张大花同志，具她介绍，352次列车在距离京城一百多里的地方发生了脱轨事故.”

    听完介绍，李爱国也皱起了眉头。

    “现在我们首先需要保证旅客的安全。”刘青松接过邢段长的话茬介绍道：“所以按照我们救援办公室制定的救援方案，需要动用出动救援列车。”

    听到‘出动救援列车’，李爱国明白邢段长为何会犹豫了。

    救援列车并不仅仅是一列火车，而是由救援列车，履带重型吊车，宿营车的那种大型救援车队。

    列车尾部有一台巨型的铁路起重机和一节摆放吊臂的平板车。

    其中履带重型吊车和铁路起重机在这年月都无法实现国产。

    整个京城铁路局只有一列救援列车。

    这玩意可是总局的宝贝蛋子，是局领导的命根子，轻易没办法动用。

    每次申请，都得打申请报告，需要四五个部门领导签字盖章。

    邢段长这会也看出了刘青松的反常情绪，解释道：“老刘，救援列车确实是最稳妥的方案，但是你考虑过吗？现在列车上乘客，吃什么，合适吗？

    就餐车里那点存粮，连