第454章 寸止（5 / 8）

p; “打的出行，背后是彼岸科技集团”

    “彼岸.是陈默的那个么？”

    “领导，您.也知道陈默？”

    “.有所耳闻。”

    交通运输部和铁路总公司虽然同属于交通口，但属于并行架构，这个大领导之前跟兄弟部门开会、去听那些智囊团授课，倒是听过几次此人的名字，所以心里对其有了一些印象。

    回过神来，领导盖棺定论，“这件事跟其他部门通个气，一起碰一下，就按照流程去推进吧，至于打的出行，陈默是个懂事的，应该有这个觉悟！”

    “明白，我抓紧去办！”

    舆论在发酵，一周后，时间来到7月下旬，一纸文件出台。

    7月23日，交通运输部牵头，联合其他六部委联合发布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》（试行）

    「为更好地满足社会公众多样化出行需求，促进出租汽车行业和互联网融合发展，规范网络预约出租汽车经营服务行为，保障运营安全和乘客合法权益，根据国家有关法律、行政法规，制定本办法.」

    该办法共计40条，若干细则。

    甚至上了晚间新闻节目，当然只是捎带提了一嘴，“将通过《暂行办法》及相关法律法规，交通运输部将联合相关部门对网约车的违法、违规行为乱象，开展集中整治.”

    报道一出，相当于直接给国内网约车发展踩了一脚急刹车。

    目前被媒体渲染的沸沸扬扬的打车大战被泼了盆降温的冷水

    在这个炎热的夏季，网约车行业突然步入寒冬，一朝回到解放前

    全球互联的时代，消息不过夜，随后就漂洋过海传到了大洋彼岸。

    原本华夏打车大战开端，作为网约车软件的鼻祖Uber早就对华夏市场虎视眈眈，伺机在侧。

    除了垄断美国当地出租车市场外，Uber去年进军欧洲，在英国伦敦市场反响很好。

    今年初进驻亚洲，登陆新加坡，想以此为跳板得陇望蜀。

    现在的Uber就像一头闻到血腥气息的鲨鱼，在新加坡尝到了甜头，在华夏周边游曳，等待着进入华夏的最佳时机。

    结果等了半天，等来对面发射一枚地图炮，生鱼勿进。

    对不起，溜了溜了

    Uber自大洋彼岸而来，想要西进求取真经，结果见势不妙打了个转，嘴里说着下次一定，灰溜溜打道回府。