第961章 世界第四大海输集团（2 / 2）

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无奈之下，只能选择两边上市计划。

所以才有了新闻报道的那一幕新闻。

当下的俄国科创板可是炙手可热的股市，自从北向资金流入，股市更加热闹非凡，各大公司的股价在海外资金的投资下，节节攀升。

当然这些企业也离不开，公司巨额的科研投资。

作为俄国第一大运输公司，也是世界第四大海输集团，自从零伍年收购加拿大太平洋航运公司之后，也成为国际上名副其实的运输巨头，并且成功跻身世界五百强企业名单。

远东船舶运输有限公司当下拥有艘船舶，总载重吨位也达到万吨，主要经济航线以俄国、函夏、北美和欧洲为锚点，向外辐射业务。

而该公司也是采取的两边上市，一个在俄国科创板，另外一个放在函夏的hk市交易所上市。

目前随着全球经济的复苏，公司的盈利润也在稳步上涨，再加上购买的全球港口、仓储、物流和集装箱等业务的加持，已经成为俄国对外的一张新名片。

月日，俄官方批准了壹―壹年和壹六年前的大型资产私有化计划。

根据规定，壹六年前俄国营资本将完全退出俄外贸银行、俄现代商船公司、俄农机租赁公司、俄国外石油公司、俄水电公司、俄国际统一电力系统集团公司、俄舍列梅季耶沃机场；

俄国际航空公司、俄农业银行和阿尔罗萨钻石公司的资本，俄国营资金完全停止参与俄石油公司资本的计划，把俄国在石油管道运输公司、俄联邦统一电网公司和乌拉尔车辆厂的股份缩减到加股，在俄联合造船集团公司、俄联合航空制造集团的股份缩减到o加股。

虽然名义上是私有化计划，实际上还是国营资本占据绝对控股权的情况下，拉拢合作伙伴，拓展业务而做出的牺牲。

这给斯拉夫财团加入这场游戏的一个入场券。

至于海外资本，肯定也会嗅到这个难得机会。

而售卖这些公司的股份资金将会用来充实俄国储备金，并且拿出更多的资金用于在俄国的投资。

说的更加直白点，就是为了圈钱，展俄国经济而用。

这项议案是梅姐夫一手主导的，尼古拉并没有阻止。

（本书内容纯属架空历史，不要过分解读，如有雷同纯属巧合。

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