第153章 远东铁路投资（5 / 5）

东的铁路建设。

您可是我们小日国的好朋友，小泉首相和西村有夫检察长对您都是非常赞赏。

有机会希望您可以到我们丰田中心来参观访问，当然了，您在休斯敦的nba球队，我们也希望与您合作。”

丰田渣男也明白几个月前的远东石油管道及萨哈林岛的天然气开发，保障了小日国的部分能源安全问题。

所以这个尼古拉确实有些能耐。

“丰田渣男阁下，谢谢你们的支持。

等到欧亚铁路建成之后，我会向我们的大统领先生建议，给你们提供贷款及帮助的企业运输上进行打八折，持续5年以上，直至贷款金额全部还清为止。

怎么样？”

尼古拉拉他们投资，本来就是需要这些企业来进行撑场面。

如果没有这些企业的产品运输订单，这条铁路怎么挣钱。

“那真是太感谢，秘书长阁下。

这样我们丰田的高端汽车就可以通过欧亚铁路快速的进入欧洲市场。”

丰田渣男他可比李宰镕要更有经验，随便算一算经济账就知道这里面的好处。

就比如说，明面上说是欧亚铁路通往欧洲的，其实再延伸一下通往中亚和中东地区都是可以的。

那边可也是丰田的重要汽车销售市场。

会议开始之后，尼古拉拿出了贷款100亿美金的铁路扩宽及返修计划。

这些人都是未来的既得利益企业，所以纷纷表态进行认购这些远东铁路建设债权。

南韩和小日国的电脑、家电、汽车、相机、化妆品、机械设备及电子半导体产品大部分都可以走这个运输路线。

当然了这个只是面对比较着急的客户需求，对时间没有要求的订单还是从海运。

毕竟海运要比铁路运输节省不少运输成本。

此外这条铁路还有一个用处就是，俄国可以源源不断的把矿石及煤炭等资源输送售卖给东亚三国。

只有卖出去的资源才叫资金，不然都是一大堆石头。

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