第5章 阿西吧！（1 / 7）

    1969年，国家三线建设大项重点项目第二汽车制造厂，在十堰群山中大规模建设。

    75年，二汽第一款越野车投产。

    经GWY批准，二汽制造厂生产的汽车正式命名为‘东风牌’。

    80年，二汽进行初步市场化改造。

    1992年，被称呼了23年的‘二汽’汽车，正式更名为东风汽车有限公司。

    1999年，东风汽车股分有限公司即将成立，在东风内部，这家新公司肩负着轻型商用车发展的重任。

    同时。

    股份公司也是为了上市做准备。

    恰在这时，东风汽车收到了一份来自千里之外的邀请。

    小西八那边的起亚汽车，有意在国内建设一座合资工厂，目前正在寻找潜在的合作方。

    而他们东风汽车，就是潜在的合作方之一。

    这不。

    收到消息的东风汽车，立刻派出以副总经理为首的团队前往燕京进行谈判。

    李少卓是典型的技术出身的厂长，1983年参加工作，早期曾任二汽铸造二厂技术科、发展科工艺员，一车间副主任，技术科副科长等职位。

    一步一步做到铸造二厂总工程师，厂长。

    两年前，他升任东风汽车副总经理，即将成立的东风汽车股份有限公司，也是由他挂帅。

    “你好，李总。”

    蛤？

    听到李杰那字正腔圆的中文发音，李少卓愣了一下。

    这发音，好标准。

    不是说是小西八顺洋集团的二代吗？

    还会中文？

    早知道是这样，他就不求人了。

    阿西吧！

    为了找一个韩语翻译，李少卓不知道废了多少功夫。

    其实，韩语翻译不是特别难找，但涉及到商业谈判，可不是随便找个人就行。

    随行的翻译赵盾也有点诧异。

    他是外交系统临时借调过来的人，既然是专业韩语翻译，他在外交系统的方向自然是小西八方面。

    经常跟小西八人打交道，