第77章 剧变的开始（3 / 4）

bsp;   而且，智能驾驶的权重比很低。

    如果全面更换，还需要考虑到失业司机的再就业问题。

    司机的再就业没有那么容易。

    毕竟，无人驾驶的安全性、性价比都更高，想要给他们进行培训再就业，大部分都不愿意。

    如果把时间线拉长，压力会小很多。

    这场会议，李杰基本全程旁听，没有随便发言，这方面的事，他不太想参与。

    除非是那种技术性问题，其他问题，他一概不答。

    两个小时后，会议准时结束。

    无人驾驶的推广是大势所趋，这是会议上的共识，很快，北上广深就会见到一辆辆涂着柠檬黄的无人驾驶网约车。

    而这，只是变化的开始。

    无人快递投递、无人超市、无人物流中心等等，都会一点点的进行推广。

    相比于无人驾驶，这些领域热智能化推广过程还要更慢一点。

    没办法。

    这些行业是劳动密集型产业，吸纳的就业人口太多，短时间内全面替代，会出大问题。

    再社会福利没有达到一定程度之前，官方不会大规模推广无人工厂、无人驾驶。

    有一批代表，那就够了。

    那些代表企业的存在，已经足够证明技术有。

    只是我不用。

    彻底的智能化，必须要有生产力高度发达的前提条件。

    彼时。

    哪怕不上班也能保证一定的生活质量，到了那时，才是真正的全面智能化时代。

    这个周期注定无比漫长。

    少说要20年左右。

    如果可控核聚变能提前一点，智能化的时间，也能相应提前。

    反正一切都要看李杰这边的进度。

    即便慢一点，上面也不急。

    此一时，彼一时，当下的国际环境已经迎来了剧变，阿美莉卡的霸权已经摇摇欲坠。

    他们落后太多。

    纵使那些机构疯了一样的砸钱，也很难在相应的领域追上华国。

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