第97章 驿站沿途（3 / 5）

打玻璃幕墙的声音如鼓点，灵草的叶片在雨水中反倒更显鲜亮。“你看这排水多顺畅，” 老郑抹着脸上的雨水笑，“当年建车站时特意留了 5% 的坡度，现在刚好给灵草浇水，一点不浪费。” 雨幕中，进站客车的灯光透过雨珠，在灵草叶上投下流动的光斑，像无数跳动的车灯。

晚班后的聚餐在车站食堂举行，不锈钢餐盘里摆着灵草炒鸡蛋、薄荷拌黄瓜、紫苏鱼汤。马工端着搪瓷杯站起来，对着发车区的方向敬了杯：“第一杯敬辛苦的司乘人员，第二杯敬灵草，第三杯敬所有让旅途变清新的努力。” 酒液洒在灵草生长的土壤里，很快被根须吸收，仿佛沥青与草木在共同庆祝这场相遇。

夜里整理资料时，林羽把《公路汽车客运站设计规范》与《太初规则》做比对。发现很多理念可以互补，比如 “人车分流” 与 “灵草隔离带”，“通风采光” 与 “植物导风线”，只是服务对象不同。窗外传来客车进站的刹车声，调度室的广播里报着发车信息，灵草的清香混在泡面味里，形成奇特的催眠曲。他摸出手机给小陈发去设计图：“需要批车轮造型花盆，用回收轮胎切割而成，能嵌在客车停车位的边角，既抗碾又有警示作用，就像给驿站撒把绿色路标。”

深夜的停车场突然传来响动。林羽举着手电出去，光柱里惊起只偷食的刺猬，嘴里叼着颗沾着灵草叶的花生。他想起霍博士说的 “交通廊道生态链”，突然明白汽车站不仅是人类的中转站，也是野生动物的通道。蹲在轮胎花盆旁，发现被刺猬翻动的土壤里，灵草的根系反而更发达 —— 原来适度的干扰，能让草木长得更茁壮。

第二天清晨，废品回收站送来了轮胎花盆。切割后的轮胎边缘被打磨光滑，内壁涂着环保防水涂料，“按您说的抗压标准做的，” 老板站在花盆上测试承重，“货车碾过都没事，比塑料盆耐用十倍。” 林羽和职工们将花盆沿停车位边缘摆放，种上耐油的灵草品种，轮胎的黑色与叶片的绿色形成鲜明对比：“这叫‘警示绿化’，” 他调整花盆角度时说，“既能提醒司机注意边界，又能净化尾气，就像给停车场装绿色路障。”

霍博士的团队开始安装智能监测系统。传感器伪装成路锥、指示牌的样子，藏在灵草丛中，“能实时监测 pm2.5 与噪音，” 她调试着数据传输模块，“超标时自动给洒水车发指令，就像给驿站装智能管家。” 志愿者们则在制作 “旅途植物手册”，彩页上印着灵草的净化功能与旅途妙用，“晕车的旅客可以揉碎叶片闻闻，” 戴红袖标的姑娘展示手册，“比晕车药副作用小。”

中午的 “绿途市集” 设在站前广场。林羽和职工们摆了个 “灵草净化站”，玻璃缸里的尾气经过灵草过滤，从浑浊的灰色变成透明，旁边的展板上贴着《太初规则》与《机动车运行安全技术条件》的对照条文。穿制服的司机们用模型演示尾气处理过程，当讲到灵草如何分解碳氢化合物时，围观的旅客发出阵阵惊叹。老郑趁机展示他收藏的汽车尾气检测报告，泛黄的纸上，2015 年的污染物排放曲线像陡峭的山峰，而现在的曲线已变得平缓如坡：“这是最直观的变化，” 他拍着报告，“灵草就像给汽车装了净化器。”

下午的垂直绿化在站房外墙展开。林羽教大家用 “网格牵引法”，在玻璃幕墙的框架上固定不锈钢网，让灵草藤蔓顺着网格攀爬，“《营造法式》说‘墙植草木，需借势而上’，” 他往种植槽里填着缓释肥，“既能遮挡强光降温，又能吸附墙面的灰尘，就像给站房披件绿披风。” 霍博士用红外测温仪检测，有灵草覆盖的区域比裸露处低 6c：“这叫‘生态降温’，” 她对比空调能耗，“能让候车厅的温度降低 2c，比多开空调省电。”

摄影爱好者们扛着相机来了。他们镜头下的