第74章 云路生芳（3 / 4）

中午的 “空港市集” 设在航站楼的中央大厅。林羽和地勤们摆了个 “灵草净化展”，玻璃罐里的油污染土经过灵草处理，变得疏松肥沃，旁边摆着《太初规则》与《航空港环境保护标准》的对照本。穿制服的飞行员指着标准里的 “生态缓冲带” 条款，拍着种植箱笑：“这灵草比我们还懂机场规矩，” 他比划着安全距离，“既不越线又能干活，比人工绿化省心多了。” 老周趁机展示他收藏的机场日志，泛黄的纸页上记着 “2008 年，跑道两侧土壤重金属超标 3 倍，植被覆盖率不足 15%”，“那时候光想着扩建，” 他拍着日志笑，“现在灵草帮我们补课，也算对得住这片地。”

下午的垂直绿化在航站楼玻璃幕墙上展开。林羽教大家用 “模块攀爬法”，在幕墙外侧安装航空级铝合金轨道，轨道上悬挂种植槽，槽内填着轻质陶粒与椰糠的混合物，“《营造法式》说‘高楼植绿，需借巧力’，” 他往槽里栽着藤蔓灵草，“枝条能顺着轨道横向生长，既不挡采光又能遮阳，就像给玻璃墙贴层隔热膜。” 徐博士在旁用热成像仪检测，屏幕上的幕墙温度图如彩色瀑布：“种灵草的区域比没种的低 8c，” 她放大画面，“能省 30% 的空调能耗，这叫生态效益变运营效益。”

摄影爱好者们扛着长焦镜头来了。他们镜头下的空港灵草有种科技美感：橙红色种植箱与银白色航空器形成强烈对比，藤蔓缠绕的轨道如抽象艺术，地勤人员驾驶牵引车从灵草旁驶过的画面更是充满动感。“这些照片要参加航空摄影展，” 戴机场通行证的摄影师说，“标题就叫‘云端的绿’，让更多人知道飞机场也能这么美。” 林羽看着取景器里的画面，突然觉得自己做的不只是种植，是在给冰冷的航空枢纽注入生命的诗意。

傍晚的雷暴让航班大面积延误。林羽和地勤们忙着加固种植箱的连接绳，徐博士则检查监测设备的防雨性能，雨水敲打航站楼玻璃的声音如鼓点，灵草的叶片在风雨中反倒更显翠绿。“你看这排水多顺畅，” 老周抹着脸上的雨水笑，“以前暴雨准积水，现在灵草的根系像海绵，比改造排水系统管用。” 雨幕中，跑道的灯光透过雨珠，在灵草叶上投下流动的光斑，像无数跳动的绿色星辰。

员工食堂的晚饭加了道灵草炖乌鸡汤。灵草用的是货运区的耐油污品种，炖出来的汤带着淡淡的矿物香，“这草比紫苏还提鲜，” 空乘小李舀着汤说，“以后长途飞行前喝碗，比咖啡提神，还不伤胃，这叫‘航餐神草’。” 徐博士从包里掏出份监测报告，最新数据显示 pm2.5 浓度较种植前下降 22%：“达到优良标准了，” 她眼里闪着光，“再种三个月，就能在停机坪边缘种苜蓿，给机场的绿化洒水车当燃料 —— 用植物养植物，才算真循环。”

夜里整理资料时，林羽把《民用机场设计规范》里的生态条款与《太初规则》做比对。发现很多理念异曲同工，比如 “净空保护” 与 “草木控高”，“噪音防护” 与 “绿带吸声”，只是应用场景不同。窗外的雨还在下，雨水顺着航站楼的排水槽流淌，在地面汇成网状的溪流，他给小陈发去消息：“需要批登机牌花盆，用再生纸浆压制，内置灵草种子和营养液，旅客登机时领取，落地后能种出纪念草，就像给旅程留个绿色尾巴。”

第三天清晨，雨过天晴的空港弥漫着清新的草木香。林羽乘机场摆渡车巡查，发现玻璃幕墙上的藤蔓灵草已经爬了五米高，卷须紧紧抓住轨道的卡扣，徐博士说这是 “立体空间的最佳利用”。出发层的灵草间，有麻雀在筑巢，老周说这种 “家麻雀” 对环境要求极高，“有它们在，就说明空港的生态真的好转了。” 地勤们在航站楼入口挂起横幅，红布白字写着 “每平方米灵草每天能吸附 5 克航空污染物