第470章 U-2彻底拆散，美国佬看仔细了！（2 / 6）

来的意见，就会被你们认为是不公平的待遇，那你们可以不干！”

    “秦亮同志，咱们不是这个意思，您既然对这种喷管不满意，那我们可以改。您能给设计设计吗？”赵厂长赶紧说道。

    现在都什么年代了！要个项目太难了！没看到北方所吗？积极地捡别人不要的破烂，咱们410厂不主动上进，那以后真的就黄了！

    “我可以设计，但是，你们也得生产出来才行！”

    “只要您能设计出来，我们就能生产出来！”赵厂长挺起胸膛：“趁着这个机会，我们410厂也来一次技术升级！”

    满世界飞的三代机，都是扩散-收敛喷管，他们想要避开这个技术是不可能的，只能吃透它的生产技术！

    “好，我要设计的话，那就是带引射流道的可变收敛-扩张喷管。”

    嗡！

    赵厂长只感觉到脑袋瞬间就大了。

    引射喷管，他们能生产，收敛-扩张喷管就要命了，把这两者结合到一起？那技术难度可不是一点半点的提升，绝对已经是天花板级别的存在了！

    “怎么，只听个名字，就被吓住了？”秦亮白了赵厂长一眼。

    三代机时代，引射喷管被淘汰，清一色的扩散-收敛喷管，但是，到了四代机时代，这种喷管也就不好用了。

    引射喷管的好处之一，是能冷却燃烧室！同时，也意味着机身外部的红外辐射会大幅度降低。

    四代机，那是要具备隐身性的，除了雷达隐身，红外隐身也很重要，尤其是面对全向格斗弹的时候，侧面，正面都能锁定。

    而发动机的红外辐射，相当强！

    所以，引射技术再次被重视起来，就拿F-119来说，发动机舱内，就重新布置了引射冷却流道，喷管处也进行了一番设计。

    更何况，引射技术虽然在亚音速阶段会减少推力，但是超音速阶段却有推动作用，四代机追求超音速巡航能力，这也就是说，超音速的推力得大，这也恰好是引射技术的优点。

    不过，继续用二代机的喷管，肯定是不合适的。

    除非是矢量喷管，但是这技术很长时间内，是不可能普及的，所以，后面还得是收敛-扩张喷管，两者技术结合到一起，就是在收敛-扩散调整片的中间，布置专门的引射流道。

    等秦亮把设计草图画出来，所有人都懵逼了。

    这东西，他们真的加工不出来！这技术难度，已经远远超出了他们的想象！

    “唉，看来，咱们410厂是落伍了啊，不用说发动机的冷端和热端了