第180章 洛克希德公司，我来帮你们改飞机！（2 / 3）

nbsp;“各位看到的就是我们洛克希德公司的三星客机，这是全世界最安全的飞机之一，还是全世界第三款宽体喷气客机……”

    提起洛克希德公司来，军迷们都会想到F-117，F-22，F-35，它可是军机研发领域里的领头羊，实际上，洛克希德还曾经涉足民航客机市场，与波音和麦道争雄。

    而且，上来就是对标波音747和DC-10的宽体中远程喷气机！起飞重量近两百吨！

    可惜，搞军机的一般都玩不转民航客机，麦克唐纳公司当年就是造军机的，吞并了造民航客机的道格拉斯公司之后，就不停地走下坡路，最终落得被波音兼并的结局。

    洛克希德之前搞过L-188伊莱克拉客机，结果麻烦不断，眼前的L-1011三星客机是第二次尝试，最终还是灰溜溜地离开了这个市场，原本需要五百架才能盈利，实际上总共卖了两百五十架。

    它从设计开始，就绑定了罗罗公司的RB211发动机，结果……差点被发动机拖黄了，否则原本可以比麦道的DC-10更早飞上天空的。

    “各位，觉得我们这款飞机怎么样？”本-里奇开口问道。

    秦亮摇头：“三发魔咒，您听说过吗？”

    在场很多陪同的专家都是脸色一变，要不是秦亮等人在麻省理工搞了个隐身战斧，震慑住了很多人，此时已经有人要骂了，你这个家伙懂啥！

    “秦先生，请不要乱说，三发动机，是最适合跨洋飞行的。相比四台发动机，更加省油，维护保养的工作量也减少了四分之一……”

    “那要是改成双发呢？”

    “那怎么可能，您大概没听说过双发延程运行的规定吧？”

    马老的脸上有些尴尬，这三发，的确是跨洲际的最好选择，毕竟比四台发动机节省维护保养成本，但双发不能飞过大洋，尤其是太平洋，毕竟，因为担心发动机在空中停车，在1936年，FAA就规定双发飞机在单发失效的情况下，需要在接下来六十分钟的时间里找到机场降落。

    螺旋桨时代，这意味着航线周围160公里的范围内就得有机场，喷气机时代，这个距离扩大到了八九百公里，但是六十分钟这个数字是不能改的，这就是著名的六十分钟规定。

    为了规避这个规定，一大批的公司都设计了三发动机的客机，可以飞双发不能飞的航线。

    “当然听说了，不过，我还听说，ICAO将这个时间提升到了九十分钟，于是，空客的A300系列飞机，就能飞很多航线了，所以……”

    秦亮看向在场众人：“我推断，FAA也会放宽这个限制，比如说，提升到120分钟，这样可以让波音更好地融入市场竞争。各位，三发的时代很快就会过去，未来的天空，是属于双发的，贵方这款飞机如果提前改成双发，一定能抢占市场！”