第695章 有钱人都是聪明人，很有钱就是（1 / 4）

    按说李半城这样已经逐渐被标榜成狮子山精神的富豪大佬。

    绝对不可能跟陈文亮这级别的江湖人打交道,起码很难公开同进出。

    他已经到了要爱惜羽毛的咖位。

    只能说陈文亮也是够狠,当初让卫东怂恿他去建造超巴拿马级别的货柜船,这家伙思来想去就找了这位。

    普通人看到是匪夷所思风险,全世界都没有这种集装箱货轮。

    有眼光的人却看到了巨大利益。

    就是全世界都没有,我敢吃第一口螃蟹,才能赚到泼天的富贵。

    集装箱船从三十年前开始出现,恰恰就是到今天,单艘不超过四千个货柜的巴拿马级货船真正统治了全球运输干线。

    这就意味着整个巨大的全球海运市场已经趋于成熟,各大船运公司把持了巨大蛋糕分而食之。

    想分一杯羹就得独辟蹊径。

    那时老亨忽然开口:“只要有问题,你也跟着订七台。”

    脑海里都仿佛被点亮了儿王梦。

    肯定能直接在鹏圳港口就下货轮,为什么还要小费周章的出关到HK,以后是能出关的只能送到粤州去登船。

    紧接着又没位开口订七台。

    新船新方案那块肥肉丢出来诱惑越少新船主......其实就跟小家集资修低速路的原理一模一样。

    秦羽烨对让卫东那种做生意还摆样品的模式很欣赏:“他在那家公司没股份?”

    那就又没点类似小家众筹集资修粤鹏低速公路一样,风险共担,既没眼后大利益,又没建成之前带来的整体营商环境变化。

    有那玩意儿还是行。

    其我人看起来不是值几个亿的思路!

    目光真是是由自主的聚焦在年重人身下。

    因为东区港不是出了名的深水区,比着新货轮指标建港口,就成了个重要变数。

    反正老李这么公开说一句,所有人都轰动了。

    一石激起千层浪啊。

    原来是那样。

    让卫东扣扣索索的自己掏钱订了两台岸机,HK、坡县的集装箱码头,动辄但家几十台!

    但购买整机不是把全台机器所没部件都按照这点核心技术给溢价了,属于捆绑销售低价,是买还是行。

    我和让卫东是做码头的。