第383章 伦道夫的标签（1 / 5）

    第383章伦道夫的标签

    和华盛顿所谓的「华国通」比起来，马斯克才是真正的华国通，无论从哪方面看，都是如此。

    虽然说他不像卡玛拉竞选选择的副总统人选蒂姆·沃尔兹那样，在华国的三四线城市佛山执教过，但他对华国的了解是现在进行时。

    他了解的是2024年的华国，不是上世纪的华国，不是十年前的华国。

    了解的是这个国家的产能丶制造业潜能丶工程师群体丶消费力，也就是这个国家的精华部分，

    这些年赖以在国际上拥有史无前例竞争力的源泉。

    马斯克了解的是一个新的华国。

    这次在申海着陆后，在视察完特斯拉工厂后，马斯克坐在特斯拉专车上闭目养神，前面坐着的除了司机外，就是大中华区的总裁汤姆·朱。

    片刻后，他开口道：「汤姆，这次来华国和我2020年来，和我2023年来都有不同的感受。

    华国更加的自信了。」

    马斯克自然不会像YouTube上那些在144小时免签政策推出后，特种兵来华旅游，动辑对申海高楼大厦大呼小叫的博主一样，对华国的基础建设觉得有什麽特别的。

    他观察的是人。

    高楼大厦老美早一百多年前就有，核心区域，像矽谷的高楼大厦丶科技含量也不比华国差。

    马斯克感觉到的是人的区别。

    「尽管工资和四年前比没有本质变化，我们依然是按照特斯拉全球战略，每年固定调整薪水，

    确保薪水能够在当地有竞争力，能够跟上通货膨胀，能够给我们的员工一个基础的福利保障。

    很多东西都没有变，但华国的员工，比之前要更加从容，这种精气神不是能够演出来的。」

    马斯克当然是爱国者，爱的也肯定是阿美莉卡，而不是华国。

    华国对他而言，有着巨大的商业利益，但他不可能把身家性命托付给华国，无论如何都不可能所以华国发展得再好，对马斯克而言，他从中获益是有限的，

    甚至对他不一定是好事，华国新能源车行业的发展，带来的就是特斯拉的销量下滑。

    华国本土电信产业丶本土网际网路行业保护丶本土关于网络的严苛规定，这些都阻止了星链设备大规模进入华国市场。

    如果华国和欧洲一样，由很多个国家组成，富有但不团结丶有市场但不需要保护本土产业，那样的华国远比现在这样的华国更符合他的利益。

    所以他在以华国员工的精