第183章 成功的概率（4k）（2 / 5）

要在燃料舱里填充氮气，双路燃料管线也不要了。

    但科罗廖夫，我们清楚，冗馀性比操作的简易程度更重要。

    我们必须要确保这一点。

    到了月球上，什麽情况都有可能发生不是吗？

    多一点冗馀，加加林回来的可能性就大一分。」

    片刻沉默后，林燃的声音再度响起：「忘了和你说，我给你们的模型记得去上色。

    上色之后操作起来应该要简单一些。」

    科罗廖夫疑惑道：「上色？」

    林燃回答道：「没错。

    最终的实物上，无论是阀门丶连接器还是管线，我们都会使用上颜色标识。

    红色的是主阀门，绿色的是备用阀门，蓝色的是连接器，类似这样的设计来帮助加加林能够最快速度完成识别。

    包括像燃料舱和登月器表面，也会附上简易操作指南，这样他在第一时间即便忘了要怎麽做，也能迅速想起。

    因为我想着这些可以通过电报传递给你们，你们自己去加就好了，所以NASA就没有耽误时间。

    另外模型的接口我们也会采用螺纹钢锁定机制，增大摩擦力，他不容易手滑。

    总之现在的模型只是一个简易版本，到真正在月球上操作的那一天，加加林一定只会觉得更加简单，而不是更复杂。」

    科罗廖夫听完后拍了拍头，他说怎麽自己看到模型之后一直感觉少了点什麽。

    原来是少了颜色标识。

    颜色标识最早是在50年代，当时电线的颜色标准率先确立，用于确保电气工程的安全和效率。

    后来被广泛使用在交通丶地图丶图标和工业设备领域，自然也包括了航天工程。

    在当下颜色标识已经成为一种不可或缺的工具，用于帮助工程师和操作人员快速识别复杂的设备和系统。

    「好，我明白你的意思，伦道夫，颜色标识和简易说明书什麽时候发过来？」科罗廖夫问。

    林燃说：「半个小时后，我们还有最后一点细节要确认。」

    此时NASA的会议室里，办公桌上的咖啡杯都已经空了，秘书已经来不及给他们续上，大家把咖啡当成是碳基生命的燃料在使用。

    林燃深吸一口气，环视众人，内心暗想：「科罗廖夫急着要这些文件，在细节上，我们绝不能出错。」

    他缓缓沉声道：「各位，科罗廖夫刚刚询问颜色标识和简易说明书的进度。

    我承诺了半小时后发过去，但在此之前，必须确保所有细节万无一失。」