第243章 60时空的燃烧一号（4 / 8）

    当然燃烧一号也是他的梦想，可回收火箭，多么美妙的词语，随着燃烧一号的建成，冯·布莱恩敏锐意识到，可回收火箭才是航天的未来所在，他感慨于林燃的嗅觉之灵敏。

    在林燃的带领下，NASA敏锐抓住了未来。

    林登·约翰逊的黑眼圈又加重了，马丁路德金之死对他而言简直是天降黑锅，坏的不能再坏的消息，他眼神中闪烁着狂热的火焰，燃烧一号是他最后的救命稻草了。

    此时的林登·约翰逊已经打定主意，如果明天的发射失败，那么他会宣布不参与今年的总统大选，如果成功，那他要做最后一搏。

    原本用于月球着陆的发动机，现在被集群安装在火箭底部，九个发动机呈环形排列：中央一个，四周八个，形成花瓣式布局。

    每个发动机的燃烧室都经过钛合金强化，节流范围从10%扩展到105%，允许火箭在回收阶段精确控制下降速度，避免像以往一次性火箭那样在海洋中化为碎片。

    “这不仅仅是发射，”冯·布莱恩心想，“这是未来，回收意味着成本，意味着我们能更快地征服太空，成本才是关键。”

    团队成员们围在周围身边，包括了推进工程师、结构工程师、控制系统专家等等。

    控制中心里，IBM System/360的屏幕上滚动着实时数据。

    工人们推着燃料车，空气中隐约有Aerozine 50燃料的化学味，那是TR-201C的双组元推进剂，常温储存，便于多次点火。

    林登·约翰逊保持沉默，本身他不该这个时候出现在这里，是他强行要求并且做出了自己不会干预他们工作的保证后，林燃才允许他前来，远处的白宫摄影师正在记录下世纪名画：教授在指挥可回收火箭工作。

    摄影师也很难，他们得找到合适的角度，照片里不能出现林燃。

    当照片里同时出现林燃和林登·约翰逊的时候，没有人会认为是林登·约翰逊在指导工作。

    “教授，节流阀测试完成了，”推进工程师说道：“九个发动机同步率达到98%。

    优化后的TR-201在模拟回收中，能在30秒内从满推力降到悬停模式。

    推重比1.3，刚好够一级回收时保留20%的燃料。”

    林燃点点头，目光扫过火箭底部。

    那些发动机像九颗银色怪兽，喷嘴向下张开，准备吞噬氧化剂N2O4和燃料的混合物。

    林登·约翰逊蹲下身，触摸其中一个发动机的冷却管路，冰冷的金属让他回想起肯尼迪总统遇刺时汽车表面的金属质感。

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