第一百五十四 两种极致（2 / 3）

    反正作为军用车，要么能有攻击性，要么有很强的防御力，总得有一样军事用途。

    江成之前把后世的BJ212基本搬运了过来，这车看上去是硬朗霸气，但只有交通功能，就一个活靶子。

    解放汽车起码还能装一车士兵，到达战场后，士兵直接跳车下去。撤退的时候，汽车在开动的时候，只要速度不快，士兵都能爬上后车厢撤离。

    后世的BJ212，说能拆卸，但不便捷，而且还有焊接点。所以江成最近又把要造的越野车体型改小了一点，五座变四座，车顶改为折迭式和镶连式。

    这样一来封闭性肯定差了，不隔音，天冷车内也会比较冷一点。

    但是没有办法，如果只是作为运输车辆，能生产轿车的话，肯定比后世的BJ212舒适，并且材料成本更低。BJ212除了空间大一点，跟轿车没有可比性。

    而且江成也不可能把后世的BJ212内饰也弄到这边来，后世BJ212的内心其实比较差，毕竟价格不贵。

    但真皮座椅，车用空调，电子设备之类的。那些后世基本的东西，在这个年代就是享受了。

    反正后世那款式的BJ212，除了造型能借用过来一点。尺寸和车身结构得改，改小一点虽然没那么霸气，但也比早期的BJ212好看一些。

    国内材料依靠进口，光造那些‘华而不实’的东西，是很可能被叫停的。

    所以江成打算在明年，也就是五七年的时候，干脆搞一辆简化版的大G出来。不含军用属于的汽车，就只能往极致方向走。

    江成穿越这个时代也快一年了，也算看明白了现在国内的情况了。造车，要么节省到极致，要么奢华到极致。

    节省到极致很容易理解，够用就行。国内目前就是一穷二白，别看到处发展工业，都是问苏联借贷的。

    至于说为什么奢华到极致也行呢，因为国内就算穷，但一个这样大的国家也不至于一点形象都不要。

    国内后来造的红旗轿车，成本可不低。都是配给国家那些有头有脸的领导，起码别人外国人看到国内的高层领导出门都寒酸，有些面子工程也是要的。

    所以江成想好了，明年哪怕花一年的时间，手搓也要搓一辆大G出来。内饰也尽量弄的奢华，真皮座椅，驾驶座椅还能躺下来。

    后车外空间大，方便乘客舒展交流，接待外宾难道不比红旗轿车牛。

    江成下午到厂里后，就开始设计大G，大G的意思是大型越野车。G是德文越野车的开头字母。

    所以江成要生产的是大型越野车，但大型越野车只是一种车的类型。昌江这个名字已经用在了轻卡汽车上了，甚