第八十七章 又断一企业未来之路（2 / 3）

度。

    但是在不好的路段开，任性不如斜交轮胎。斜交轮胎能减少汽车车身的震动，另外一个就是滚动阻力大，在砂石和土路上更好开。特别是下雨天，可能就因为这一点阻力的问题，子午线轮胎会陷入泥坑里出不来，斜交轮胎就能开的出来。

    至于斜交线轮胎怎么造，江成反而没关注，但原理差不多的，就是角度不一样。

    “江工，这轮胎材料是真的造出来了，并且让人用机器测试了一下拉力，这橡胶胎体加了钢丝为胎骨，效果真的很惊人呀。”

    “对呀，没有想到我们橡胶厂也能造轮胎了。虽然成本有点高，但总比直接进口汽车轮胎要省很多钱呀。”

    橡胶厂的技术工人兴奋的说道，对于他们来说，能造汽车轮胎是很有荣誉感的。比生产雨衣雨鞋强了不知道多少倍。

    江成来橡胶厂这边，随便跟随了四个橡胶厂的技术人员和一个领导干部。

    对于江成的到来，那是真的热烈欢迎呀。

    因为江成在造车，拉上了一批跟着一起造车，变相的导致大家在工业比拼。只要江成想要的东西，现有的设备要是造不出来，很多人就在尝试用各种土法子。

    要是土法子还不行，有的工厂直接在申请购买新设备。

    大家这样卖力，除了面子问题，工业局和地方领导还答应了。等车子造出来后要是没有问题，就立刻内部投产，参与造车的工厂都能分到汽车。

    这年代的一辆汽车，不管是什么类型的汽车，开出去都是脸面。本来很多厂就在暗自较劲呢，这一承诺说出来。有些单位的人就差没安排技术人员住机械配件厂了，方便跟工程师江成讨论一些技术。

    “不错，这轮胎造出来，以后不光可以我们自己使用。还可以卖到其他省份去，应该上报到工业局，派人报道出去。”江成也是开心的说道，虽然是在橡胶厂生产的，但子午线技术是他提供的。

    真要被报道，起码他的名字也要报道出去。可惜这技术国外也有了，因为成本和道路的问题，国外也没怎么大量使用子午线轮胎。

    “江工说的不错，我这就去找我们厂长去。”橡胶厂的陪同干部说道。

    江成也是惦记这轮胎的事情，因为橡胶厂能生产轮胎，以后就能设计很多车型的车轮了。

    今天算是江成不请自来主动过来看看的，没有想到就这样巧，这边今天刚好把轮胎的材料生产出了一些，还通过了初步的检测，发现很不错。

    其实江成不了解这个年代的一些历史，昌城橡胶厂的技术是魔都那边的橡胶厂援助指导的。

    而国内在后面第一个研制出第一条全钢丝子午线轮胎的就是魔都那边的大中华橡胶厂，有时候就是这样巧，魔都那边的橡胶厂教会了昌