第三卷：扬名 第1415章 团聚（二）（2 / 3）

能通过空运和汽车运输。

    但空运主要以燃油和紧急物资为主，更多靠汽车运输。

    目前用于保障我们第六路军的汽车都有六百余辆，就这样都还有些勉强。”

    听到这话，李航也沉默了。

    一辆卡车，顶天运三四吨，实际上一两吨的卡车更多，就算是超载，也不敢超的太厉害。

    仅仅是第八大队的36架远程轰炸机，每一次去日本轰炸就需要72吨弹药。

    就这，至少需要三十辆卡车把相应的炸弹从西南地区运送过来。

    关键第六路军不只是要轰炸日本，还要轰炸长江中下游的日军目标以及对面的岛上，这也需要不少炸弹。

    加上还要保障第六路军、伞兵以及两个航空总站那么多飞行员、伞兵、地勤人员所需要的各种生活物资，那六百多辆卡车基本上一直在西南到前线之间的道路上奔波。

    李航思索了一会儿看向洪养福，“老洪，若是我再给你两百辆2.5吨卡车，你能做到什么地步？”

    “100辆2.5吨卡车？”洪养福愣了一下就开始思索起来，很快就给了一个答案，“可以提升三成的运力，甚至可以全部用来保障对日轰炸。”

    这里的2.5吨卡车就是美制的GMC CCKW卡车，这属于美国陆军自用的。

    目前空军这边GMC CCKW卡车基本都是李航捐赠的，有数百辆。

    不要觉得少，这卡车可是3000美元/辆，数百辆可是价值一百多万美元。

    而空军这边，除了GMC CCKW卡车外，还有斯蒂庞克US6卡车。

    这其实就是GMC CCKW卡车的姐妹版，主要由斯蒂庞克和另外一家美国公司生产，但并不是美军自用，而是用于通过租借法案援助给苏联。

    目前大约生产了差不多二十来万辆斯蒂庞克US6卡车，90%以上都给了苏联。

    中国这边也通过租借法案得到不少。

    除了这款卡车，此时中国军队比较多的汽车还有威利斯吉普、道奇T124中吉普、T234卡车（大道奇），只不过这些汽车大多在中印公路上以及远征军、驻印军军中，中国内地和前线战场很少见，大多在空军手中。

    李航说的100辆GMC CCKW2.5吨卡车自然不可能由他自掏腰包。

    肯定是先去航空委员会争取，然后又去找美国人要，通过租借法案。

    要是还没能凑够，他就自己从西南运输公司里面挪出来，然