正文卷 第一千零一十章，军队建设（4 / 5）

含量低很多的，只是建造普通的商船、运输船，也很有价值。

    限制星球之间贸易的核心，就是船不够。

    在联盟、乃至于整个帝国如此大的体量之下，星际飞船的数量再多也是不嫌多的。

    军队需要大量的运输船作为补给；贸易需要大量的船只；哪怕就是最普通的星际航班，做人员交流，那也是有价值的。

    很多地方上马的所谓的造船业，其实就是造一造‘旅航人’这种级别的船只。

    甚至更小的、只能搭载几十个人的小型飞船。

    但就是这些飞船，支撑了非常多的星际航班。

    联盟官方的星航公司，大力的进行采购，然后开设了一条又一条固定的航线，用于物资转运、人员输送。

    而那些想要回家的退伍老兵，就可以坐着空仓的后勤补给船只返回后方，再通过联盟到目前为止已经发达起来的星际航运，回到自己的家乡。

    固然这中间可能要花费很长的时间，不仅仅是航行，还要包括中间等待航班的时间。但对于很多渴望落叶归根的老兵们来说，一切等待都是值得的。

    而他们返回家乡之后，往往就能够受到英雄般的待遇。

    他们的经历，包括那些没有回到家乡、选择了就近安置，生活有了巨大的改变，在另一个世界不说成为富豪，至少也是过上了比较优渥生活的老兵们传回来的消息，则激励着一代又一代的新人，走入联盟的征兵处，梦想夺得功勋。

    而他们也正是顾航最后一个会长期花费大量恩赐点数的大头。

    士兵训练。

    他并不追求每个士兵都给直接用T5或者T4级别的训练功能给拉上去，往往士兵们会在行星防卫军里服役一两年，而过去的联盟陆军、如今的帝国陆军，只会从行星防卫军里招募新兵。

    这个阶段，其实达到T5级别的比例，就有20%到40%之间了。具体有多少，则要看该星球当地的武装建设怎么样，这也同样是联盟的行星总督的重点考核指标之一。

    有一些特别的星球，甚至通过行星防卫军的训练就能够把这一比例拉到80%以上，甚至T4级，乃至于更高等级的士兵也有。就比如死亡兵团的母星，如今已经在联盟控制之下的克里格行星；又或者是从死亡世界卡塔昌走出来的丛林军团。

    这种特殊的部队，联盟尊重了他们的传统，将他们独立成军，编入各个方面军里战斗。他们往往就是会被作为王牌使用。

    而从普通的行星防卫军里，优中选优招募了新兵之后的帝国陆军，还会对这些新兵进行强度更高的、为期一年的训练。

    完成陆军的训练科目之后，T5级士兵的浓度就能达到6