第63章 海上科目一（1 / 2）



“逐风”号安静地漂浮在浅滩上，海波轻轻拍打着竹制筏身，发出有节奏的轻响，仿佛这家伙本就属于海洋。

林墨站在平整的竹席甲板上，感受着脚下传来的沉稳浮力，嘴角扬起一丝笑容，看来自己参赛前的魔鬼训练并没有白费功夫。

上了逐风号之后，林墨并没有急于扬帆远航，首先进行的是最基础的稳定性测试，他在筏上不同位置行走、跳跃，甚至搬了几块石头到筏上，模拟搬运重物的情况。

双层结构和舷外浮筒提供了惊人的稳定性，即使他刻意在边缘跳动，筏身也只是温和地倾斜，并无侧翻风险。

【好稳啊！看着比一些公园的游船还稳！】

【这平衡性绝了！】

【墨神牛逼！这手艺没谁了！】

紧接着，林墨升起那面独特的棕榈叶硬帆，海风立刻将船帆鼓胀，产生一股不小的拉力，竹筏开始缓缓移动。

然而，这第一步就给了他一个下马威。

林墨原本以为，扳动那根连接尾舵的长竹竿，筏子就会像想象中那样顺滑地转向。但事实是，他用力扳动舵杆后，筏首的反应却迟缓而笨重，仿佛一个不情愿的巨人，慢吞吞地才开始改变方向。

而且，由于对舵效的力度和筏身惯性估计不足，他第一次转向就过度了，筏子几乎在海面上打了个横，船帆被风兜住，发出令人不安的嘎吱声，整个筏体都倾斜了起来。

【哎呀！要翻了吗？】

【感觉好难操控啊！】

【看着好紧张！】

【哈哈哈感觉要翻车！】

林墨心头一紧，立刻反向扳舵，同时手忙脚乱地去调整船帆的角度，减少受风面积。

一番折腾后，筏子才勉强恢复了平稳，但他的额头上已经渗出了细汗。

这“逐风”号远比看上去要难以驾驭，看来光会造船只是第一步，每一艘船都有它的脾气，要想适应，还是得慢慢来。

林墨想了想，没有急于远离海岸，而是将竹筏控制在离岸百米左右的浅水区，开始了最基础的操纵练习。

首先是感受帆与风的关系。

林墨不再随意扳动舵杆，而是先固定舵位，专注于调整船帆。

他发现，当船帆正对风向时，也就是顺风时，推力最大，但方向最难控制，当船帆与风向成一个夹角时，船速适中，但前行路线稳定，而当船帆逆风时，船会慢慢停下甚至后退。

这时候，林墨像个小学生一样，反复调整帆的角度，观察竹筏速度和大体方向的变化，用心记住每一种状态下帆的形状和风的触感。

在初步掌握帆的基本操作后，林墨开始结合尾舵进行练习。

在试验几次之后，林墨发现了问题所在：竹筏宽大沉重，惯性极大，舵效有明显的延迟。扳动舵杆后，需要等待一两秒钟，船首才会开始响应。

而且，转向幅度不能过猛，否则巨大的惯性会让筏子失控旋转。

林墨练习着轻柔、预判性的操舵动作，慢慢体会那种“引领”而非“强行扭转”的感觉。

最后才是帆与舵的配合。

这是最关键，也最困难的一步。

单纯的扳舵转向效率很低，尤其是在侧风航行时，必须协同操作：要想左转，需要先稍微右扳舵让船首吃上点风，同时调整帆向利用风压推着船尾左移，然后再回正舵角……一系列细微操作需要在一瞬间完成判断和执行。

最初的一个小时里，林墨的航行轨迹可谓惨不忍睹：时而原地打转，时而之字形乱窜，有几次甚至差点撞上近岸的礁石。直播间的观众看着这位一向沉稳的“荒野之王”像新手学车一样手忙脚乱，既觉得有趣又替他捏把汗。

【哈哈哈，墨神也有今天！】

【关于荒野之王在海上变成马路杀手这件事】

【看着好难啊，比我考驾照还难！】

【别急，慢慢来，肯定能学会！】

演播室里，龙爷笑着解说：“航海是一门实践性极强的学问，尤其是帆船的操控，需要对风、水流和船只惯性