第五百五十六章 运输（1 / 2）



原大陆的地形很有趣…

　　神根岛位于内海中央，向北，到达米德兰王国的南海岸，大概两万公里。

　　向南，到达欧米伽帝国的北海岸，大概是三万公里。

　　向西，到达德尔塔帝国的东海岸，大概是三万公里。

　　向东，到达阿尔法帝国的西海岸，大概是三万公里。

　　算上神根岛自身的尺寸，整个内海大概就是一个，南北五万五千公里，东西六万六千公里的椭圆。

　　整个内海的海岸线长度，大约是十九万公里。

　　而米德兰王国的海岸线长度，还不到两千公里，只占整个内海的百分之一。

　　阿尔法作为最古老的帝国，拥有最大的国土面积和人口。

　　内海的海岸线长度，接近四万公里！

　　只它一家，就相当于占据了整个内海五分之一的海岸线。

　　最年轻的帝国，欧米伽的国土面积和人口，都是三大帝国中最少的。

　　但它的内海海岸线长度，也超过了三万公里。

　　温德米尔的深水城，正好位于这条漫长的海岸线中部。

　　想要开发欧米伽这片巨大的市场，海运是最优的选择，没有之一。

　　而且，不需要进入远海，跨越重洋，对船只的性能要求，也会极大降低。

　　沿着海岸线在近海航行，风平浪静。

　　不需要对抗风浪，不需要潜航，不需要采用仿生结构。

　　无论是制造难度还是制造成本，都会大幅降低。

　　卡莲经过一番严密计算，又认真统计了下自家船厂的产能。

　　在性价比最大化的前提下，还要考虑内河航运的可能性。

　　因此，最新的近海货船，被设计成了狭长的形态。

　　长两百二十二米，宽四十四米，吃水深度十二米，储藏空间五万四千立方米，最大荷载超过五万吨。

　　更大的尺寸，更高的运载量，但是这种货船的建造用时，和虎鲸仿生舰一样，都是一月一艘。

　　而性能指标的降低，让材料等级也不需要太高，虽然更大，但成本却只有虎鲸仿生舰的一半。

　　当然，只是材料成本，核心动力蒸汽轮机是法尔克尼亚免费提供，这部分技术溢价没有计算。

　　相当于，增加一万吨的运载量，只需要两千金币，以及六天。

　　虽然只能用于近海内河，但这是一个相当恐怖的数字。

　　只需两年，就能拥有一百二十万吨的近海运载量，超越了积攒多年的远海运载量。

　　不但能完美承担扩大市场的作用，卡莲更是准备，让温德米尔开展全新的业务。

　　她不但要做造船业的巨头，还想成为运输业的霸主。

　　固然，阿卡夏也好，三大帝国也好，都有更大，更先进的巨舰。

　　但是，驱动那些高级货的动力，显然只可能是以太，是大型魔器。

　　建造难度和建造成本，都让其他王国望尘莫及。

　　温德米尔的造船路线，本来就是走的高性价比。

　　对抗远洋的狂暴风浪，也不是硬顶，而是进行迂回对抗。

　　水下虽然航速慢，但是真有效啊。

　　如今，卡莲更是将性价比拉到极限。

　　有蒸汽轮机这种廉价的动力，谁能比她造的更快，更便宜？

　　不但能满足法尔克尼亚的需求，多余的运载力还能跑跑运输。

　　即便只是近海航线，欧米伽就有三万公里的海岸线，沿途港口无数，岂不美哉。

　　而且，利贝尔旁边就是阿尔法，海岸线更长，接近四万公里。

　　两边加起来，七万公里的海岸线，这是多大规模的运输市场？！

　　从温德米尔到米德兰，全程也才五万五千公里呢。

　　而以帝国这种体量，运输效率几乎就等同于经济效益。

　　巨大的市场，天量的资源，流通的速度和消化的速度近乎等同。

　　而以当前世界的背景，虽然有以太这种万用能量，但巫师的数量，以及魔器的制造难度，让这