第五百四十七章 轨道（1 / 2）



夏洛特并不会厚此薄彼…

　　利贝尔都用上了轨道列车，米德兰当然只会更多。

　　从霜狼领的掩月堡，到王都拜占庭，亦有两条同规格的往返轨道。

　　全长一千四百公里，已经成为跨大陆贸易的运输主力。

　　被拆掉的传送门，并未重新装回去。

　　近海的海盗岛，已经变成纯粹的远洋贸易中转站了，和温德米尔那边一样。

　　整个王室领地，全部十七座大城市，也都被往返轨道连接了起来。

　　资源的运输效率，人员的调动效率，全部极大提高。

　　同样，如此便利快捷之物，卡莲自然也忘不了温德米尔。

　　事实上，公国这边，才更适合轨道列车这种东西。

　　温德米尔的领地狭长，南北纵深一千多公里，但东西最宽不到五百，最窄甚至只有一百公里。

　　只需要一条轨道，纵贯南北，就能极大提高整个公国的运输效率。

　　而卡莲也是这么做的，直接在领地南北的中线附近建设，歪七扭八的，沿途经过了数个大城市以及首都。

　　最终，通向公国最北端，拥有最大港口的贸易之都，卡莲的深水城。

　　任何物资，即便是从公国最南端，运送到深水城装船，也不超过两天。

　　超高的运输效率，极大带动了温德米尔的经济。

　　和米德兰，利贝尔不同，温德米尔虽然是公国，但它不是独立公国，而是隶属于欧米伽帝国。

　　前两者往他国卖东西，那都是有高额的关税的。

　　但温德米尔往帝国卖东西，那就只是帝国内部的低税。

　　等同于，王国贵族之间的贸易。

　　公爵是贵族的顶点，但也是贵族，是帝国的一员。

　　论体量，论资源，论人口，温德米尔都是三者中最低的。

　　但是，论市场，论经济，温德米尔是最高的。

　　异大陆那边的资源，米德兰获取后，经过二次加工，改头换面，需要出售到神根岛获取更大收益。

　　但温德米尔其实不用，欧米伽帝国的市场极其庞大，能够轻松消化，根本溅不起什么水花。

　　异大陆的矮人王国，都灵有五亿人口。

　　是货真价实的大型王国，是法尔克尼亚跨大陆贸易的最大客户，以及最大供应商。

　　但相比帝国，即便欧米伽是三大帝国中最年轻的，面积和人口最小的，也需要整个中央山脉，五大矮人王国，全部加起来才能相提并论。

　　即便是卡莲，也不知道帝国有多少人。

　　但她能肯定，不会少于三十亿！

　　温德米尔能卖多快，帝国的市场都能轻易消化。

　　正所谓，要想富，先修路，在异世界这边也是符合逻辑的真理。

　　但轨道运输带来的，也不仅仅是益处。

　　还有未曾想到的麻烦。

　　精钢轨道不便宜，但这笔投资，对法尔克尼亚，对利贝尔，米德兰，温德米尔来说都是超值的。

　　运输效率的极大提升，带来的贸易收益提升，会轻易覆盖建造成本。

　　可谓是半年回本，一年血赚。

　　但是，对普通人来说，他们看不到那么长远。

　　或者说，王国的利益，不是他的利益。

　　茵塔西缇的前世，不值钱的井盖都经常被偷，卖废品才几十块。

　　而如今的精钢轨道，按照温德米尔的批发价计算。

　　一吨一金币，一公斤一银币。

　　一米精钢轨道，六十公斤，六十银币。

　　购买力相当于茵塔西缇前世，六万块！

　　在很多人眼里，这就是明晃晃的钱啊。

　　自从轨道建成，偷轨道的事屡见不鲜。

　　就算是明令禁止，严加惩戒。

　　力度堪比天朝上国的禁毒，抓到就是直接咔嚓。

　　但就是这么的从重从严，也并没有吓退所有人。

　　时不时的，还是有人想一夜暴富。

　　死固然可怕，但穷也不逞多让。

　　没奈何