正文卷 第五百四十六章 市场总是喜新厌旧的！（4 / 5）

任何改变。

    而且，可以预见的是未来的扶持力度，应该还会比现在更大。

    毕竟，汽车这个行业，当‘新能源汽车’的概念风口到来的时候，是我们具有最好机会对国外汽车产业弯道超车的唯一机会。

    我觉得这个机会，国家层面上，是绝对不会放过的。

    只要这个大方向、大方针没有错。

    那么，现在不能体现出业绩，或者说业绩表现大幅低于场内外大量投资者群体心理预期的行业核心龙头股票，未来的业绩爆发，以及经营规模增长，就大概率是一定会发生的了，只不过现在有些波折而已。

    当然了，如果但是这些大逻辑上的小波折影响。

    ‘新能源产业链’这条线，不会跌倒这个位置。

    这条线之所以能够跌到现在这个位置，都没有一个像样的反弹，没有强硬的主力机构资金群体关注。

    主要的原因，还是这条线的愁筹码结构，还处于持续发散的过重中。

    也就是处于散户大量聚集，而前期介入的主力机构资金群体则大量抽身离开，目前还未有其它看好的主力机构资金群体持续大规模建仓所致。

    而大量机构资金群体，在这条线上迅速建仓。

    究其根源，还是当初的‘华逸资本’这家机构，哪位苏总的手笔。

    要不是当初‘华逸资本’这家机构的苏总在这条线上集中重仓炒作，我估计‘新能源产业链’这条线，当初不会透支那么多的预期和涨幅，而也不会有最近这一两个多月时间里，持续不断的逆势下跌调整。

    ‘华逸资本’这股资金。

    目前对于市场行情走势来说，已经有点助涨助跌了。

    只要这家机构重仓买进的，后续一般来说都会大涨，只要这家机构大规模建仓出的，后续一般来说表现都不怎么好。

    可就是由于‘华逸资本’这家机构在‘新能源产业链’上的大规模减仓。

    才导致了‘新能源产业链’这条线，目前完全落后于市场，跌幅有点超预期的情形。

    咱们就算不考虑未来的大逻辑方向，单从K线形态上考虑，以及量能情况上考虑，感觉‘新能源产业链’这条线，也该迎来反弹的周期了。”

    “如果没有更好的标的，潜伏在‘新能源产业链’这条线，等着后续市场热点的轮动，倒也勉强可行。”廖国祥点了点头，“整个‘新能源产业链’目前处于一种极致缩量的态势中，而这种量能表现，在目前的市场情绪下，虽说较为弱势，但也可以看作是空头力量耗尽砸不动的特征，说实话……‘新能源产业链’这条核心主线，就其未来的发展