第307章 海洋与model计划（2 / 2）

你是怎么想的？”

韩宇汽车时代，放弃贴牌代工改自研后，从微小型车，紧凑型、中大型、豪华型，乃至跑车，各种大中小货车，均有涉猎。

只是Matiz微型车卖的最好，有超两百万辆的销量。

对于李冨真，乃至具淳元的不理解，李子成并不感到诧异。

倒车雷达、倒车影像、车载地图导航，车窗一键升降等等配置，放在十几年后都是买菜车的标准配置。

但在2002年还都是富贵人家才买得起的豪车配置。

“这不符合汽车市场的销售逻辑。”李冨真轻蹙着眉头说道。

李子成闻言莞尔一笑：“我为什么要遵循别人制定的销售逻辑呢？”

所谓汽车市场的销售逻辑，不过是资本割韭菜的手段罢了。

就以汽车外观来说，李子成前世年轻时很纳闷。

为什么很多车那么丑？不说像豪车一样漂亮，起码也别太难看吧。

很多车主都会大骂品牌方的美工垃圾，一点也不专业。

这可就冤枉人家了。

实际上，他们就是故意让设计师这么干的。

从外观到种种看似像黑科技的辅助性配置上，非常直观地划定出差异，好制定不同的价格，来收割不同的顾客市场。

这种情况在十几年后，阿美莉卡的马克斯这条大鲶鱼进场开始改变了。

众多车企不得不开始疯狂内卷，小品牌卷配置，大品牌降价格。

汽车的级别开始更多的以续航里程，核心部件的技术水平等条件来划分，制定价格。

而不是以外观，辅助配置等华而不实的东西。

李冨真看着李子成这惫懒的样子，呼吸一滞，反问道：“你把豪华车的配置下放到中低级车，我们怎么定销售价格？”

“当然是按照市场常规定位来。”李子成煞有介事地回应道。

接着嘴角微微翘起，“也可能更便宜点。”

具淳元闻言呼吸一滞，董事长疯了吗？

李冨真也满脸难以置信地看着李子成，喃喃道：“我们会被所有同行敌视的。”

“说的好像我因循守旧，墨守成规，我们和别的汽车品牌就是好朋友似的。”李子成嬉笑道。

友商都是智障，不跟他们坐一桌。

李冨真将手中的计划书翻到自己想要的那一页，对李子成指着说道：“那这个AEB自动刹停系统呢？”

“还有这个笼式车架结构，底板横梁的钢材硬度达到1700Mpa的要求，我们根本就没有这方面的技术储备。”

“你考虑过研发成本有多高没有？”

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