第105章 五百吨喀山黄金（3 / 7）

的露西亚人，在看到这条山脉之后，都选择了妥协，没有选择在山脉上修建铁路，而是在贝加尔湖中建造了两艘破冰船，用于运输火车车厢往返于贝加尔湖两岸。

甚至在冬天的时候，选择在贝加尔湖湖面搭建临时铁路来保持铁路运行。

直到露西亚帝国政府最后下决心彻底解决这个问题之后，露西亚人才在贝加尔山脉的悬崖上，用手扣出了一条由数十个隧道与拱桥组成的环湖铁路。

让这里成为了这条近万公里的铁路线上，风景最优美同时也是最有传奇色彩的路段。

而问题就出现在这里，控制了这条铁路的露西亚左派向波西米亚军团发出了最后通牒，要么留下黄金，要么他们摧毁环湖铁路切断波西米亚军团的回家路。

此时已经走完了大半道路的波西米亚军团，自然不会选择放弃，毕竟那可是五百吨黄金，现在放弃的话，那过去一整年的坚持又算什么呢

所以放弃自然是不可能放弃的。

但是要强行通过这里，显然会付出不小的代价，即便战斗力强悍。

在预估了可能付出的损失之后，波西米亚军团觉得如果他们突破了露西亚左派在伊尔库兹克的防守后。

无论是等待冬天到来后，在冰面上架设铁路，还是维修左派可能摧毁的环湖铁路，他们都会付出不小的代价。

所以事情发展到这一步，他们就必须要想办法呼叫外援了。

不过由于他们占有了那批黄金，同时得罪了人革联与露西亚军政府，所以世界上的主要国家即便对于那批黄金很有想法。

也不好直接出手去和波西米亚军团做点什么，而唯一一个真的尝试直接做点什么的旗国，也曾经在露西亚临时政府垮台之后，直接派出了战斗部队去协助露西亚军政府以及更北方的右派军头。

然而由于旗军队的战斗力以及旗人实在不适应露西亚的气候，所以这些部队在坚持了几个月之后就因为严重的损失和低迷的士气不得不撤离。

世界上的主要国家不能出动，那么还有没有其他人能够出手呢

答案是有的。

为了能够让波西米亚军团回家，波西米亚政府向瓦格纳集团与巴亚尔公司提出了项目邀约，希望他们能够为在远东地区登陆，然后协助波西米亚政府从远东地区撤离。

而波西米亚政府为此开出的价码是70吨黄金，换算下来以现在的市值，差不多一亿多镑。

换算一下的话，实际购买力差不多也就是四五艘齐齐整整的巡洋舰。

这毫无疑问是一笔巨款。

不过对比那五百吨黄金来说，还是稍微少了一些。

当波西米亚的外交官，在乔伦敦的公寓中将这份合同邀约递交给乔的时候。

乔的第一个反应是，这钱给少了。

你手里有五百吨，才给我70吨你这是看不起谁呢

然而就在乔对此提出异议，并且表示要完成这个任务，不仅要让瓦格纳全体出动，甚至还需要动用一些大家伙。

所谓大炮一响黄金万两，只有70吨黄金不够，至少得150吨。

给我一百五十吨黄金，我保证剩下的黄金能够安全的送进波西米亚。

对于乔要涨价的提议，波西米亚的外交官非常淡定的表示，正是考虑到瓦格纳优秀的作战能力，以及在北方协助三个国家独立的业绩，所以他们才将价格开到了七十吨黄金。

因为他们给巴亚尔公司的报价只有50吨，如果乔拒绝这份报价的话，他们就把合同给巴亚尔公司公司。

有史以来第一次，本来对于高卢人没有什么恶感的乔对高卢人产生了极大的意见。

不过乔也明白，波西米亚人在这个时候把高卢人拉进来，主要的目的还是给自己压价，让自己不要狮子大开口。 ↑返回顶部↑