第191章 但有世间不平事（1 / 2）



这次虽然建群，但是成立一个小团体的意思也非常明显了。他们对鼎安国半个东盟身份的做法显然也看得出苏致的打算。

说不怕苏致是假的，因为这种建国之初的军事大国，携建国荣耀和战无不胜之威，打起人来又狠又准还惨痛。

这其实很好理解，刚刚成立的国家内部矛盾肯定不少，如果能发动一场有理有据的对外战争，矛盾的主体马上就会从内部到外部转变。尤其是现在军事强得可怕的鼎安国，只要打几次胜仗，国家荣誉感的上升就会带来空前的凝聚力。

这对新建国家的政治意义重要非凡。

苏致往中东地区进行大规模军售的事没有想着隐瞒，也隐瞒不了。可是外人并不知道鼎安国国内的工业水平其实就是一个渣渣，甚至有些阴谋家认为苏致后面就是华夏才有能力进行大规模的军售。

这种磨刀霍霍的架势，东盟哪个国家不怕？

如今有机会在建交的关系上进行更深入的合作，自然是乐意的。郁金香国是有钱，可鼎安国也不穷。从鼎安国王室的资产可以和排名世界前几位国家GDP一年相当就可见一斑。等鼎安王室国际医疗中心建成后，那产业估值更是达到了天际。

甚至有些人认为苏致建立鼎安国，发展军事，就是为了保持自己的资产不被外力因素干扰。对此苏致只能说，当你成功后，随便一句话或者一个举动，都有可能被解读成各种思想，自有大儒为我辩经。

这次的东盟峰会总体来说，新闻不是很大，事却很大。郁金香国和鼎安王国加入了其中的经济共同体，表明了鼎安国谋求发展的基调。但是对其他共同体的否定，也透露出鼎安国对当前东盟的局势存在着一定的否定和质疑。

在离开狮城之前，苏致、李卫国、洛克、拉玛九世、缅国最高层进行了秘密会晤。主题就是鼎安国和郁金香国兑现承诺，准备在中南半岛西部建设一条采用华夏国标准建设的高铁，并且对克拉海峡的克拉运河是否立项进行讨论。

利用高铁从华夏国西南地区进入缅国，经过太国，直通克拉海峡的出口，在那里建立世界上最大的港口，成为整个东南亚、东亚的运转中心。一旦克拉运河也完工，加上高铁也延伸到狮城，整个经济带就将完成，海陆两路都可以完成高密度人口和商品高效、灵活的流通。造成的经济效益、文化交流等方面的贡献不可估量。

但是难度也非常大。首先是建设难度问题，即使基建狂魔华夏国对于这种地形地貌的施工难度也需要不断克服技术难题；其次是涉及各国的城市协调也需要非常强的政府才能压下去；最后就是最大的问题，钱。

按李卫国的初步设计，总长超过三千多公里的高铁，按两亿人民币一公里来算，加上港口的设计，这条铁路也得超过一千亿刀乐。如果克拉运河如果采用无船闸设计，也得超过四百亿刀乐的投入，总体资金估计得接近两千亿刀乐。

至于工期，李卫国没有说，在场的人也没有问。现在在纸面上的计划都没有完成，怎么可能算出工期？毕竟按华夏国的速度，只要钱到位，加上东南亚地区相对比较低廉的人工成本，对于星球修理大师华夏国来讲，速度不用怀疑。

克拉运河项目最终还是没有通过立项的决定。太国是最为反对的一方，因为这条河会让本就不太稳定的南方，更加削弱中央的影响力。这条运河其本身的经济价值也没有那么高，不值得所有人通力合作。

苏致算是看出来了，最主要的原因还是地缘政治和经济差异造成的。只是他现在驻军都到了狮城，扼要关门是自己卡着，倒也没有什么不太满意。

为了让李卫国更加放心，郁金香同意再租一个岛不做任何用途限制的给华夏国。这点李卫国也接受了，毕竟现在马六甲海峡实际是在苏致实控，