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    样将其轻易掌握。

    到了后世，他们是如何解决这个难题的？

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    【通行难这个问题不解决怪不了先人们，没有工业革命能解决这个问题的那不是人，是神。

    甚至到了我们手里，青藏铁路也是在2005年十月才全线铺轨完成，在试验了将近一年后才正式投入运营。[1]

    甚至列车都是特别生产的，有特制的供氧设施。第一种弥散式，将车厢内的含氧量提高至23.5%；如果有人还会觉得不舒服，座位底下有随时可供取用的吸氧管。

    这还仅仅是老老实实被运上去呢……这也是我头一次对高原反应影响能有多强有了一点具体的概念。】

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    诸葛亮也有了一些概念：之前还是小看了啊……否则不过运个人，又怎至于谨慎至此，还弄两手准备！

    不过……那工业革命和铁路究竟是何物？莫非也是那所谓“机器”中的一种？

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    【运都这样了，更何况是造路的人。

    他们要造的，可是世界上海拔最高、线路最长的超级铁路！】

    【都不提技术上遇到的种种难题。

    超高的海拔导致这里空气含氧量仅为平原的50%-60%，不仅工人易患高原反应、肺水肿，就连机械效率都会下降30%。

    气候也很极端，年均气温低于0℃，冬季更是可达-40℃，夏季却紫外线强烈。

    暴风雪、沙尘暴频发，每年有效施工期仅5-6个月……】

    【放在古代，就是假设他们拥有这等技术的情况下，我敢放言，葬在这条铁路两侧的人，决计不会少于万数！】

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    安禾言语中隐含的得意让不少人挑了挑眉。

    汉武帝时期

    汲黯顺势大胆猜测：“莫非……他们仅仅死了百余数？”

    否则也不至于得意成这样。

    他捋了捋胡须，心中很是欣慰，“民为邦本，本固邦宁。爱惜民力，方才是……”

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    【但咱们，5万建设者10年攻坚，零高原病死亡！】

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    汲黯一个不慎，竟扯下了一小把胡须。然而此刻，他已无暇心疼自己珍爱的美髯，强烈的震